马自达CX-8上市半年以来，月销量仅仅两位数。而马自达在中国的销量已经连续13个月下滑。
6月4日，马自达（中国）企业管理有限公司发布了5月份销量。今年5月马自达销量为17,385辆，同比下滑了29%。两大渠道的销量情况分别为：一汽马自达销量为6,158辆，长安马自达销量为11,227辆。
马自达1—5月累计销量为86,771台，去年同期马自达销量为126，530台，同比下滑31.4%。这已经是马自达连续13个月销量下滑。今年4月，马自达销量为16，919辆，同比下滑了31.2%,一汽马自达销量下滑最为明显。
在马自达中国董事长渡部宣彦看来：“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个伙伴一起持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放和搭载次代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”
根据马自达两大渠道产品来看，目前长安马自达在售国产车型为三款，一款是轿车马自达3昂克赛拉（含两厢及三厢）；两款SUV，CX-5和CX-8。而一汽马自达仅有两款国产车型在售：阿特兹与CX-4。
2018年12月7日，马自达CX-8正式上市，上市当月CX-8的销量达到了992辆。2019年一季度，CX-8的累计销量仅为502辆，3月份，CX-8的销量为123台，4月份，CX-8的销量仅有89台。CX-8上市即巅峰，而后销量一路滑坡。
CX-8对标车型为丰田汉兰达、福特锐界，销量却与汉兰达相差许多。近期，即将切换国六标准，为了清国五库存，许多车型优惠力度都在2万以上，阿尔法·罗密欧为清库存，给出的优惠达到5.8折。据中车网了解到，CX-8目前的优惠在1万元左右，马自达其他车型优惠力度基本在1—2万元不等。
6月3日，中国汽车流通协会发布行业各项指数显示，2019年5月汽车经销商库存预警指数为54%，车市负增长已成定局。同为日系品牌的本田、丰田却实现销量增长，马自达下滑幅度越来越大。有业内人士表示，马自达本身使用创驰蓝天技术，转子发动机，与本田地球梦，丰田TNGA架构以及其他车企都不一样，这一技术本身就是针对少数用户的。
面对销量下跌，长安马自达有意通过管理层调整，提升品牌力。5月，原长安马自达总裁田中英明正式卸任，由原马自达全球商品市场营销部部长、马自达北美副总裁中岛徹接棒总裁一职。2月，原马自达汽车株式会社中国市场支援部部长及川尚人，出任长安马自达副总裁兼销售分公司总经理，负责销售、营销及服务领域。至此，长安马自达核心管理层均为日方高管。
上海车展上，长安马自达执行副总裁付远洪对销量下滑提出了自己的看法：“我们深感产品在营销层面有所欠缺，接下来要加强这方面，将产品价值传递给用户，也会努力让经销商不管从提高车型的保值率、售前售后的服务等方面最大化地提升。”
