定位豪华MPV旗舰车型
8月23日，广汽传祺新一代M8豪华MPV于乌镇正式发布。定位于中国品牌豪华MPV新旗舰车型，车身尺寸达到了5212×1893×1823mm，轴距3070mm;提供有刃影白、典雅黑、孔雀蓝、墨玺绿、殿藏金共5种车身配色。新车预计年内上市。
广汽传祺M8最早于2017年上市，2020年相继中改升级推出大师系列，以高端化带动销量增长。2022年4月，以8036辆的批发销量打破了合资MPV的销冠垄断，6月广汽传祺M8更进击珠峰成功登顶世界之巅，再到而今上市4年以来累计销量即将突破20万辆的成绩，是广汽传祺品牌实现连续5个月单车均价超15万元的中坚力量。
上市4年以来，传祺M8累计销量近20万辆，并连续34个月领跑自主豪华MPV市场。2022年1月21日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中，传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No.1.也是唯一进入MPV总榜的中国豪华MPV，实现销量、保值率双双“登顶”。
MPV成为传祺销量增长点之一
日前，乘联会正式公布了7月份MPV市场销量情况，其中，广汽传祺M8、M6登上榜单前十名。MPV市场成为广汽传祺的又一销量增长点。
如今，不少头部自主品牌也有布局MPV的规划，比如红旗HQ9、腾势D9、极氪009等新车，都是近期关注度非常高的车型。同时相较于合资品牌，自主品牌更懂中国消费者，再加上MPV市场潜力大，目前产品数量不多、竞争压力小，只要产品力够强、价格比合资竞品有优势，就很有可能复制合资品牌在SUV市场的成功。
传祺M8作为一款中大型MPV，现款车型是以17.98-36.98万的价格切入市场，要知道在岚图梦想家、腾势D9上市前，传祺M8是诸多自主MPV车型中，少有售价迈入30万门槛的中高端MPV，肩负着在销量反超别个GL8的重任。今年4月，传祺M8与GL8取得了8千多辆的月销量，而在7月份，传祺M8的月销量也达到了6393辆，实力不容小觑。
“如今的MPV阵营有着当初SUV蓝海的迹象，各方都在此排兵布阵，新品层出不穷，新一代M8豪华MPV能否占据一席之地，并且问鼎中原，最终还要看其上市的价格，以及之后的营销思路。”业内人士评价。
主打新能源动力
作为广汽传祺全新打造的旗舰车型，新M8不仅在造型设计上显露锋芒，同时将主打新能源动力，搭载HEV和PHEV混动技术，动力总成全覆盖，也是从多个维度和角度满足不同用户的用车需求。
从政策大环境和现实的市场需求两方面看，发展混动技术都可以视作是未来全面拥抱电动化的重要支点。今年混动车型的市场表现已经验证了插电混动是油车潜客转型第一步的市场预判，油电混动市场将全面觉醒也是大势所趋。
通过比亚迪的DM-i技术、吉利雷神技术来看，新一代混动车型成本更低、更省油、驾驶体验更好，竞争力自然也随之提升，于内于外，广汽传祺都需要自己的混动产品系。
今年4月，广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。自主品牌大举进军混动市场，已成为一种大趋势。广汽乘用车总经理张跃赛表示，钜浪混动是广汽传祺洞察市场用户需求，在“双碳”大背景下推出的混动技术品牌。
张跃赛还指出：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。”
根据广汽传祺的规划，未来其将坚持“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。
