对于2023年的理想来说,理想L7是最大功臣。谈及30万元的大五座家庭SUV,理想L7无疑是最具代表性的那台车。
原价16万左右的大众ID.3可能缺乏一些竞争力,但ID.3官方降价到12万元左右之后,综合实力相比同价位竞品就显得非常可圈可点了。
作为一台中高端领域的纯电轿车,飞凡F7几乎没有什么短板,给人的感觉是一台非常成熟的产品,尤其是在行驶质感部分展现了越级的水准。
为了止住销量的颓势,日系品牌纷纷降价保量,相当保值的某些日系车被拉下神坛,这个时候抄底雅阁汉兰达入手是捡漏吗?
20万元价位的新能源轿车领域,比亚迪汉已经独孤求败了很久。然而,时间来到2023年年末,汉的日子可就没那么高枕无忧了。
智己下一步的路应该怎么走,继续将市场下沉?还是凭借独特的品牌理念俘获用户的心?我觉得这是智己在为高销量欢呼之余更重要的事情。
在徐留平的领导下,红旗的销量相比以前有了大幅度的增长,不过豪华车市场竞争激烈、红旗汽车的技术还有待完善,未来红旗汽车的发展仍存隐忧。