谈到别克品牌，这两年消费者对它的认知基本只存在于GL8系列车型，其它车系的声量和销量都不太理想，而9月份随着新款昂科威Plus推出限时一口价政策，别克又诞生了一台爆款车型。昂科威Plus宣布降价到16.99万元起售后，昂科威家族10月销量达到13639辆，其中降价后的昂科威Plus为8154辆，销量成绩再次回到了主流合资车阵营。
在合资中型SUV市场中，别克昂科威Plus要面对的最直接竞争对手就是来自大众的途观L，途观L不仅常年位居销量榜前列，并且同样在今年迎来更新迭代、推出了全新的途观L PRO车型，这两款20万元级别的中型SUV，谁的竞争力更强呢？
先来看外观设计，新款昂科威Plus换了全新的前脸后带来了更强大的气场，搭配最新的分体式大灯营造了很不错的新鲜感，符合新能源时代的风格。侧面密条辐轮圈充满豪华气质，尾部贯穿式灯组配合镀铬条拉伸了横向视觉宽度，而且底部还配备双边共两出的排气。
大众途观L PRO则提供两种外观设计，普通版车型采用大尺寸横幅格栅、R-Line车型配备运动套件，除了专属徽标外，还将外后视镜和窗框都进行了熏黑处理，同时配备熏黑的五辐封闭式轮圈，比较运动的路线和昂科威Plus截然不同。
车身尺寸方面，昂科威Plus不仅是看起来更大，别克昂科威Plus的实际车身尺寸也远超途观L PRO，车长达到了4822mm，轴距为2833mm。不过值得一提的是，途观L PRO的胎宽达到了245mm，而且扁平比更低，视觉效果足够扎实的同时抓地性也更好，与它运动化的特点相契合。
内饰方面，新款别克昂科威Plus相比老款车型有着翻天覆地的改变，30英寸一体式6K曲面屏幕带来了极其震撼的观感，搭配蓝白拼接的皮质包裹，整个座舱具有相当出色的档次感。配置方面，昂科威Plus提供方向盘加热、前排座椅加热通风、HUD抬头显示等功能，并配备前排隔音玻璃、后排隐私玻璃和主动降噪功能，在隔音静谧性方面保持着别克一贯的优势。
大众途观L PRO的车厢还是大众横平竖直的线条，大面积麂皮材质非常与时俱进，应该会有不少年轻用户比较喜欢。相比昂科威Plus，除了10.3英寸全液晶仪表和15英寸中控屏，途观L PRO还多出一块11.6英寸副驾娱乐屏，同时配备前排座椅按摩和后排独立空调，舒适配置也相当完善。
动力方面，昂科威Plus全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱；途观L PRO同样搭载2.0T发动机，不过分为高低功率两种版本，最大功率分别为186马力和220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。虽然别克昂科威Plus的发动机账面数据更强，但实际上在加速方面不及匹配双离合变速箱的大众途观L PRO。
同为合资燃油中型SUV，昂科威Plus和途观L PRO的性格特点还是比较鲜明的，昂科威Plus的车厢更加豪华上档次，隔音静谧性尤为出色，适合追求稳重的中年人；途观L PRO则拥有更强的运动性和科技配置，比较适合年轻消费者。从指导价来看，两款车的售价其实相差无几，但由于昂科威Plus的优惠幅度非常可观，因此实际成交价比途观L PRO低很多，明显拥有更高的性价比，甚至不输很多新能源产品。
