补贴减少 利润大幅度下滑
10月29日晚，北汽蓝谷（600733.SH）发布2019年第三季度报告，报告显示，三季度营业收入达到75.64亿，同比增长81.26%；然而，北汽蓝谷的净利润却出现大跌，其三季度净利润为-2.7亿元，对比去年减少近4个亿。
前三季度营业总收入达到174.84亿，同比增长78.64%。北汽蓝谷在财报中表示，营收的增长主要是由产品销量的增加以及产品结构的调整带来的。北汽蓝谷此前发布的销量数据显示，今年1-9月北汽新能源的累计销量达到了98,382辆，同比增长20.45%
对于净利润下滑，北汽蓝谷对此表示是受到新能源车补贴减少的影响。自2019年6月26日开始正式实行新能源补贴政策以来，市面上大部分新能源汽车均出现销量下跌。中车网致电北汽蓝谷证券部，据内部人员回答第四季度销售量仍会受影响，出现下跌情况。
净利润的下跌除了受补贴影响外，也与北汽在财务，研发，销售方面的费用增加有关。 北汽蓝谷第三季度的销售、研发、财务费用三项支出，比第一、二季度同项目平均数额合计高出3.25亿元。
三费增多 成本支出大幅上涨
在三费支出上，北汽蓝谷第三季度财务费用约1.4亿元，同比上涨约180.0%，比第一、二季度平均财务费用高约55.6%。财报显示财务费用上涨，主要由于公司今年以来债务规模不断扩大，公司利息支出增加。截至2019年三季度末，北汽蓝谷的短期借款、长期借款分别比2018年末上涨约155.0%和36.8%。
销售和研发方面，北汽蓝谷第三季度销售费用约4.8亿元，同比上涨约33.3%，比第一、二季度平均销售费用高约65.5%；研发费用约1.4亿元，同比上涨约180.0%，比第一、二季度平均研发费用高约86.7%。北汽蓝谷的办公室人员告诉中车网，他们并不担心研发费用的提高，接下来将有更多车型面世，其中包含高端车型。
净利润虽下滑，北汽蓝谷部分单品表现仍可圈可点。自2019年6月26日开始正式实行新能源补贴政策以来，市面上大部分新能源汽车出现销量下跌。主流新能源汽车销量均受退坡影响 北汽新能源EU系列仍热销。
据蓝鲸汽车统计的数据，2019年7月，在大部分主流新能源汽车销量环比均下滑的情况下，比亚迪、江淮、长安新能源均同时出现同比下滑的情况，而北汽新能源却实现同比增长77.86%至1.25万辆。此前，北汽EU5在业内口碑并不如竞品比亚迪，北汽蓝谷的工作人员向中车网透露，EU5在用户运营方面做了很多功课，营销政策使得司机更愿意换购这款车。
虽说支出增多，净利润下滑，研发投入增多的北汽，未来也可能会因畅销车型的带动，止跌回升。
