中美营收差距悬殊
10月30日早上，据国外媒体报道，特斯拉日前向美国证券交易委员会(SEC)递交了一份文件。文件公布了按市场划分的销售额数据，特斯拉第三季度美国销售额下滑39%。这是两年以来美区销售额的首次下跌，而中国以及欧洲等其他销售地区销售数据则呈持续上涨，中国区涨幅达64%。
美国市场一直是特斯拉的最大销售市场，据特斯拉提交的监管文件，第三季度此公司在美国销售额下降至31.3亿美元，同比下滑39%。
与此同时，特斯拉在中国市场的销售额则大幅增长。特斯拉第三季度在中国营收达6.69亿美元，同比增长64%。中国成为特斯拉除美国本土外最大的市场。
此外，特斯拉在全球其他地区的其他业务增长逾10亿美元，至18.3亿美元。 第三季度报告中显示，特斯拉在第三大市场荷兰的销售额为4.27亿美元，在第四大市场挪威的销售额为2.53亿美元，同比增长分别为56%和13%。
加大中国区投入力挽狂澜
由前文数据可知，特斯拉在美国销售不尽人意，三季度汽车在美销售量下滑13%，Model3的销售量上升被ModelX和S的销量下跌所抵消。相对于其他国家而言在降低，美国市场的核心需求正在降低。美国市场的低迷，让特斯拉开始面向其他地区加大努力。面对着持续盈利的压力，特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，要专注于中国和欧洲市场销售业绩增长。
特斯拉为了迅速扩大中国市场，多个项目齐头并进。
首先是备受瞩目的超级工厂。在此次季度文件中，特斯拉对上海超级工厂的情况进行了一些披露和预期。特斯拉上海超级工厂提前建成，从奠基到完成仅用10个月，工厂已具备生产能力，预计周产量可达3000辆。今年9月，内部照片显示Model 3车架已经从该工厂生产线上下线。10月22日，特斯拉高管表示上海超级工厂已经准备就绪。
除了有超级工厂来增加新车产量，特斯拉同时加快了充电桩在中国的投放。2019年10月29日，特斯拉在上海嘉里中心展厅，揭幕中国大陆地区第2000根超级充电桩的落成，这也是特斯拉进入中国市场以来为车主提供便利服务的举措之一。
除了现有的超级充电桩，特斯拉预计在今年年底将V3超级充电桩进入中国市场，中国将是继美国后第二个引入V3超级充电桩的国家。V3超级充电桩是特斯拉在今年3月发布的第三代超级充电桩，可支持高达250kW的峰值充电功率，充电速率达5分钟120公里 。
为了在中国市场分得更大蛋糕，特斯拉不仅着力于超级工厂与超级充电桩这样的硬件设施，还设法简化新能源牌照办理流程，特斯拉联合上海市政府，对符合条件的上海特斯拉车主，已可以通过绑定特斯拉超级充电桩申请新能源牌照。这项服务不收取服务费，并根据家庭地址绑定附近超充站。第一批绑定特斯拉超级充电桩的上海车主，已于2019年9月底获得了新能源牌照。在申请手续的便利度上，特斯拉也走到了前列。
