顺利完成20亿元A轮融资，首款豪华智能SUV开启预售。
4月16日，天际汽车携旗下首款电动SUV ME7及下一代全新车型ME-S亮相上海车展。其中天际ME7正式开启预售，售价为36.68-38.18万元。
据了解，纯电动ME7综合续航为500KM，具备自动泊车、高速自动巡航、5屏智能互联等功能。该款车型作为天际品牌首款产品，于去年年底在广州车展亮相，其目标定位对标国外豪华电动汽车品牌，如特斯拉、捷豹电动汽车等。
在发布会现场，天际汽车董事长兼CEO张海亮博士公布，天际汽车已经顺利完成20亿元的A轮融资，在多家投资伙伴的大力加码之下，为天际汽车的发展注入了强大的资本实力。下一轮融资也即将于近期启动。
据悉，本轮融资由大型上市公司领投，政府产业引导基金，产业链上下游资本和专业投资机构跟投。资金将用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制。截至目前，天际汽车累计筹措资金已超过65亿元人民币。
资料显示，天际汽车是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技品牌，也是中国造车“新势力”代表之一。
2018年，被称为“新造车势力元年”，一众新势力造车企业涌入市场，据不完全统计数据显示，目前国内打算进军新能源汽车制造领域的企业已超过300家。但以蔚来为代表来看，这些企业也并未一帆风顺。在今年一季度财报公布后，蔚来汽车股价遭遇大幅下滑，屡次创下新低，同时交付辆下滑，财务状况持续亏损，已并不被市场所看好。
基石资本董事长张维也曾公开表示：“新能源汽车和智慧驾驶是汽车领域无可争议的方向，然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资”。 在张维看来，在汽车这样一个已经高度成熟、全球竞争的行业，技术、研发投入、品牌认知、渠道拓展等方面都有更深积累的传统厂商具有更大的优势，而造车新势力本身并不掌握任何核心技术，只用简单粗暴的方式烧钱吸睛，路恐怕会很难走。此外，在目前中国整体汽车市场萎缩的大环境下，不占尽优势的新势力企业或在“抗寒”能力上也不敌传统车企。
但天际汽车首席人事官金迪在接受采访时也曾表示：“对于其他所谓的新势力造车或者互联网造车，我们更多是来自于传统的汽车整车制造企业，高管来自于上汽大众，共同工作了超过二十年。在战略决策层面，大家非常的高效，高效带来了两点，产品从一开始的研发，产品的定义到最后产品的投入量产，这个过程非常的短。另外因为沟通成本降低，让我们可以把研发成本、材料成本控制到很低，这一点对于其他的所谓互联网造车，在时间、效益、成本上都有很大的优势。”
“如果有更多消费者选择新能源汽车，那么新能源造车企业都有机会，就看大家谁做的更好，谁的产品能吸引更多客户。”张海亮也曾如是说。
据悉，5年内，天际汽车将推出多款车型，全面覆盖SUV、轿车、MPV等主流细分市场。
