三菱汽车将出售合资企业哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司全部持有股份，还将削减在华业务。
中车网获悉，6月24日，据外媒报道，在中国政府大力推进新能源汽车发展的趋势下，中国燃油发动机市场份额逐年出现下降。三菱汽车决定在2019年内出售所持有的合资企业“哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司”的15.3%股份。目前已经获得中国政府相关管理部门的审批。
据悉，此前三菱就已经向当地政府申请批准出售，并且开始着手将股份出售给长安汽车集团和位于哈尔滨的另外两家汽车零部件生产商，目前正展开协调。三菱汽车认为，在中国政府明确提出推动纯电动发展的背景下，该公司认为将来燃油发动机需求扩大的希望渺茫。
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年，由三菱汽车与哈尔滨东安动力股份有限公司等六家企业共同出资组建，注册资本为5亿人民币，主营汽油发动机、手动自动变速器及其相关零部件的生产和销售。产能为每年50万台左右，三菱汽车则通过提供执照和专业技术获得利润，该合资公司并不向三菱汽车供应发动机。
此外，三菱汽车还将中止合资企业“沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司”2019年的投资计划。据三菱汽车内部高层表示，目前三菱汽车还没有出售沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的意向。
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司成立于1997年，由三菱汽车与中国航天汽车有限责任公司等五家企业共同出资组建，注册资金为7亿3,825万元人民币，主营汽油发动机、变速器及其相关零部件的生产和销售。截止2017年，该公司的发动机累计生产量超出了500万台。
2012年三菱汽车与广汽集团成立合资公司，2017年广汽三菱汽车有限公司发动机项目在长沙经开区的建设工地上正式开工。2018年10月16日，广汽三菱长沙发动机工厂如期竣工投产，一期年产能达到20万台。今年4月广汽三菱提出研发电动汽车及自动驾驶技术。
三菱汽车在华合资企业生产的发动机和变速器主要在长安汽车、长城汽车、北汽股份、北汽福田、北汽银翔、东风乘用车、东风柳汽、东安汽车、众泰汽车、野马汽车、卡威汽车等自主品牌中依然占据一席之地。
三菱汽车目前面临着发展困局。据广汽集团公布的5月销量数据显示，广汽三菱5月销量为1万辆，同比下滑21.2%；前5月累计销量为5.2万辆，同比下滑17.5%。曾经帕杰罗一举打开中国市场，欧蓝德上市之后成为广汽三菱的“王牌”，去年刚上市的奕歌略显颓势，广汽三菱旗下没有轿车车型，一度陷入发展困局。如今，出售发动机公司的所有股份，三菱汽车开始重新审视中国市场。
