丰田章男的中国之行并不是白来的，一个鞠躬，几句含糊不清的解释就把中国的媒体给搞定了。从3月2号开始，之前表示热切关注丰田召回门要给消费者一个说法的媒体们开始不再追究召回门的成因问题，而是把视线投向了国内，弄点不痛不痒的评论来转移话题。
比如某门户网站3月2日的汽车页面，报道此事的主题依次为：丰田社长抵华道歉，出解决方案加强管理；专家观点：犯了大企业都会犯的错误；MYQF专栏：丰田汽车带给中国企业的宝贵思索；等等。不去寻找丰田为什么会出现如此大的问题，不质问为什么丰田对中国的消费者如此怠慢，却变着法为丰田开脱，继而把矛头对准中国汽车企业，这是典型的顾左右而言他， 是某些中国媒体不负责任的行为。
而丰田章男道歉会上，组织者对于丰田车主的抗议大加阻挠，车主的书写材料被现场工作人员撕毁更让人寒心。丰田的上帝因为车子的质量问题竟然不能发出自己的声音，这是在中国的土地上吗？
这些年来，日本车在国内问题层出不穷，从三菱的刹车管漏油事故门到丰田的召回门，其数量之大和影响之广在中国汽车史上也罕见。可是，中国的汽车消费者到现在汽车出现问题依然投诉无门，媒体对于这类事情的报导出奇的冷静，而政府的态度更令人称奇，除了对几款进口车型的限制，我们没有看到政府在本田婚礼门丰田召回门上的更多表态。
著名汽车评论员孟镝解释这个问题时说，
1：媒体是需要广告的，任何负面，真正的撰稿者立场无足轻重，管理层才是关键。
2，此次负面新闻的集中，不过是给一些媒体和公司找到了一次近距离接近丰田的机会，现在目的达到了。
3，个人的呼声，持续的影响力是有限的，也更容易被和谐；
4，最关键的一点：丰田的产品，有其竞争力，而真正有计划利用此次机会“点杀”它的品牌，并没有动作。
所以，一开始打丰田，就不应立足于“打死”，媒体们知道这是完全不可能的。不过，因为上述关系，媒体们也没有立足于“澄清事实，解决问题”。现在如果仍要达到此目的，就应继续追踪国内产品的问题真相。这是媒体的责任。
反观国外媒体，包括日本本土的媒体，对于丰田的质问深度都远远大于国内。这对于督促丰田的改进都有裨益。国内政府的软弱媒体的失声会让丰田感到庆幸。两会期间媒体的报导重点偏向也让丰田章男的中国之行变得低调，对于丰田来讲，这是个刻意算计的行程，对中国的消费者是不公平的。
中美两个不同道歉结果的出现，并不是说丰田中国的公关能力大于美国，而是处在不同的文化环境和利益格局下，丰田中国的公关才行之有效。
欧美品牌担心的是，如此下去，很快丰田将会把视线转移到他们身上。按照老刀的分析，这是完全有可能的。自主品牌将会是丰田首当其冲的靶子。（文/屠龙刀）
