快已经是一个病
丰田章男在美国国会听证会上承认丰田在市场快速增长的过程中，超出了质量管控的能力，导致带缺陷的汽车进入市场，因此分别他分别在美国和中国向丰田汽车消费者道歉，90度的鞠躬面画登上全世界的头版。
虽然美国的丰田汽车消费者尚未确定接受丰田章男的说法，但是在中国似乎已获得广泛认同，因为中国有太多的快速发展出现问题的领域，奶粉产业发生的投放有毒的三聚氰胺的事件人们记忆犹新，建筑产业的豆腐渣工程莫不令人惊恐，如今中国汽车也驶上了飞速发展的快车道，难道丰田快速发展扩张的质量缺陷问题就不会出现的中国汽车身上？
人们有理由担心高速增长的中国自主品牌汽车是否存在与丰田相同的问题。于是，出席二会的政协委员李书福被媒体记者围住逼问：“吉利的这种快速扩张，是否会埋下与丰田类似的隐患？”李书福回应说，快和慢都是相对而言，能快就快，但是不能为快而拼命追求速度，否则风险比较大。吉利的发展是建立在实事求是、可控的范围之内的发展，能够保证产品品质前提下的发展，丰田汽车召回事件，吉利会吸取教训。
欧美品牌担心丰田之火
丰田公关显然已经成功地说服了中国的一些媒体人，快速市场扩张迸发症的结果是，大量存在隐患的汽车进入市场。欧美汽车品牌同样在中国市场进行了快速扩张，丰田缺陷汽车引发的舆论的燎原大火，会不会在丰田成功公关导向之后，燃烧到欧美品牌身上？
上述担心不是多余，近年来中国汽车市场吹起了高产风，每一家欧美汽车公司跟中国合资的品牌都宣介其产量及市场份额，卖得多几乎成为好车的代名词。而丰田汽车就是全球卖得最多的代表，一夕间卖得多转成了负面，成为有安全隐患的代表名词，真是想改口都不容易。
如果以丰田的超水平公关能力接下来公关，这春天里的一把火烧到欧美品牌也不是不可能。因为以前在中国就有过这样的案例，“婚礼门”惨案发生后，大众公司的断车事件也被给翻了出来，以证明并不是只有日车会发生断裂。但是，欧美公司如何应对未来可能发生的舆论批评呢？他们现在只能是鸭子划水，表面十分平静暗下却是动作不已。
丰田之火被引向自主品牌
在丰田召回门事件的舆论还没在中国发酵的时候，俺曾撰文指出，丰田时代已经终结，这种以快速消费为代表的工业思想，必然会导致今天的结果。自主品牌不仅难以独善其身，很多中国企业一直以丰田为榜样。而自主品牌在飞速发展，直到丰田召回事件爆发以前，仍然是汽车舆论界的美谈。
的确如此，中国汽车界存在一种鞭打快牛的事实，汽车工业管理高层以及普通大众都迫切地希望中国汽车立即赶上世界先进水平，要马上夺回国内市场，海外市场也要大举进军，汽车大国与汽车强国的话题讨论不休。好了，如今世界销量排名第一的丰田轰然倒下，人人都知道丰田道歉和智利地震，快速发展由红转黑。
如上述媒体在二会报道时追问李书福一样，人们不可能不在丰田之后追问中国自主品牌，而且已经出现许多难听的话，说是“丰田认了，但是中国自主品牌没有认！”其实，这是在混淆两种不同的发展态势。
实话说，虽然近十年来中国汽车的自主品牌实现飞速发展，人们诟病的小毛病也不少，但是中国汽车的自主品牌却一直被公认为，没有存在致使的缺陷，消费者抱怨的小毛病的确需要改进，却是与丰田的高速爆冲，踩刹车却加速不可同日而语。从专业的角度说，丰田的问题车应该是设计缺陷所导致，自主品牌汽车则是汽车零部件的工艺精细度问题，后者则是可以通过修理解决的，丰田问题车正如丰田章男在美国国会听证会上说的那样，不能保证召回后，同样问题不再出现。
昨天，俺跟黄石市一位运输企业的管理者讨论这个问题，他的话更直白，他说中国自主品牌不会发生丰田的问题，丰田的缺陷车是自动档，自主品牌大多数是手动档。手动档汽车在油门控制不住，踩刹车还加油的时候，可以踩离合断开动力，以及降低档位控制车速。事实上手动档汽车发生暴冲的几率不大，因为丰田的缺陷车装置的是电子感应油门，正如丰田没有装置刹车优先系统一样，自主品牌的手动档汽车，也没有装置电子感应油门。俺在与负责自主品牌的江淮同悦的人士交流时，也谈到这样的安全性，即中国自主品牌的高速发展，是在吸收世界汽车制造的成熟技术的前提下进行的，这就如同在战场上，踏地雷多是冲锋最前面的那一位，自主品牌尚未到冲锋在最前面。
诚如吉利董事长李书福说的那样，中国自主品牌汽车一定要记取丰田教训，要将汽车的安全性始终放在第一位，利润和销量排在后面。俺看到另一位中国汽车的自主品牌掌门人奇瑞的尹同跃也提出，要以安全第一为诉求，产量次之。
在过去的一年，由于发生了世界金融危机，全世界都关注着国民支柱产业的汽车工业，关注汽车市场的冷热而非汽车的安全性。现在，又回到了汽车的安全性与汽车成本的讨论了。相关这个话题，俺一直支持欧美汽车的制造思想，即汽车的安全性作为第一考量，所谓利润应该搁在安全性的基础上考虑。同样如此，汽车的配置、操控的先进性包括省油的经济性等等，统统都要搁在安全的基础上来考核。但愿中国汽车界能够将丰田章男到中国来道歉的公关看成是一次质量课，一个重大警讯，否则就会对不住那千千万万节衣缩食的自主品牌的支持者。
