美国国会丰田听证会为什么震撼日本?(古清生)

2月24日美国国会“审判汽车战犯”

也许,美国国会的听证会不是对“汽车战犯”丰田的审判,而是对包括丰田在内的一种极功近利,贪图利润,罔顾人身安全及地球生态的一种工业思想的审判。归结于此,美国国会的听证会,对于世界工业发展,对于一切工业领域以安全为首要之警示,才是它的完整的意义。

丰田汽车总裁丰田章男在美国国会听证会上为丰田汽车“致命的安全缺陷”对消费者造成伤害表示深切道歉,日本电视媒体纷纷中断连续的冬奥会报道节目,画面转向美国国会听证会,有人在东京广播系统电视上惊叹:听证会的场面马上令人想起二战结束时,东京举行的战犯审判,只不过这次在华盛顿审“汽车战犯”。

引人注目的是日本国家官方的态度,日本首相鸠山由纪夫早上走进首相官邸上班前,对守在门口的记者们说:“丰田社长自动出席听证会作证的行动很好,但事件并不就此结束,希望今后更密切注意安全性,需要改善的地方就要改善。”

日本经济产业大臣直岛正行也说:“希望丰田把现在说今后要敬重应对顾客的保证切实说明,尽早恢复信赖。”

相比较丰田事件在中国引发的评论,美国国会对丰田汽车安全隐患的调查刻意解读为“政治风波”、“美国阴谋”,日本国的主流观点坦诚真实得多,日本传媒归纳丰田章男的作证要点一是承认丰田发展太快,颠倒了安全与发展的秩序;二是强调电子控制板设计的技术焦点没问题。

在日本反应强烈的另类观点,只有长期否认日本在二战时期没有侵略中国,南京没有发生大屠杀和钓鱼岛是中国领土的石原慎太郎认为这是“日本汽车制造商称霸全球后,美国人正在报复。” 以及日经BP杂志形容美国听证会“是那些寻求连任的美国议员向选民展现他们为选民打拼的大好机会”。

对于丰田事件的美国听证会,日本汽车产业普遍感受到危机,日本经济发展主要依懒海外市场,丰田产品70%在海外市场销售,除了本田公司已经开始在全球召回带缺陷产品,尼桑汽车董事长高尔对丰田事件公开表示:丰田的教训要引以为戒,把改进作为汽车业整体的课题。丰田汽车公司员工对听证会的反应也是:今后最要紧的是安全至上、提升品质、恢复信赖。丰田章男在听证会之后的丰田内部集会演讲中,声泪俱下地表示了他的痛悔。

针对美国政府对丰田汽车安全隐患的穷追猛打之下,迫使丰田公司承认事故责任,日本国内爆发了丰田以驾驶者个人感觉差异来搪塞国内投诉的刹车踏板等缺陷,是丰田帝国太傲慢的强烈谴责。日本工业界纷纷担心丰田事件会引发一场对日本制造的全面不信任,从汽车而祸及到其他产业,发生多米诺骨牌效应,重创所有的日本品牌。日本《朝日新闻》对于丰田事件直言不讳地评论道:“这次事件的处理不但可以决定丰田家族的命运,还可能影响全世界客户对日本企业产品的信心。

此外,日本也存在一种纯学术的声音,即“丰田缺陷反映了从机械向电脑控制演变中的汽车业进化过程的矛盾”,这个关注点特别值得中国汽车界的重视,中国汽车自主品牌正处于向世界先进水平追赶阶段,也正处于机械向电脑控制演变过程之中,保持一种既非渔翁得利,也非事不关己的冷净心态,审慎地检查产品设计和制造工艺,丰田缺陷显然不是独立存在,在世界工业产品向着快速消费品转向时,这里存在一个重大弊端,它将引起全世界对现行的工业产品设计与制造重新检讨:为降低成本工业产品越来越脆弱;为加快消费节奏产品使用寿命越来越短暂。

也许,美国国会的听证会不是对“汽车战犯”丰田的审判,而是对包括丰田在内的一种极功近利,贪图利润,罔顾人身安全及地球生态的一种工业思想的审判。归结于此,美国国会的听证会,对于世界工业发展,对于一切工业领域以安全为首要之警示,才是它的完整的意义。

中国汽车自主品牌的自我修正

我在丰田安全隐患事件爆发期间,分别访问了中国汽车自主品牌长城公司的赵楠女士、力帆的王斌先生及参观了吉利集团宁波帝豪生产线。赵楠女士介绍,长城公司在发展过程中采取稳步发展,力争每天进步一点点的提升品质的战略,长城推出的哈弗H3已经实现了品质的大提升,销量超过合资品牌的同类产品。王斌先生说,力帆在2010年推出的新品已经在品质上大有提升,尹明善已经力求在提升产品品质打翻身仗。

吉利集团藉公关部改组,杨学良主任上任即邀请了国内部分活跃的汽车评论员参观吉利帝豪生产线。作为参观者之一,我看到的是吉利脱胎换骨的全新面貌。帝豪汽车的生产,由ABB机器人,富士焊接机、德国杜威的产品检测系统等构成了世界一流的生产线,从设计流程到制造工艺和质量检测,已经完全可以与跨国公司相比。但是,比这重要的是,在吉利的新品牌战略计划中,对于已经落后了的老三样美日、优利欧、豪情之老生产线全部拆除,毅然与历史诀别,不惜牺牲销量与利润而放弃尚有市场的落后车型,从全面提升产品品质促发展。

与此同时,中国重要的自主品牌奇瑞也推出他的新品牌战略,研发并出品高品质的威麟系列等,提出缘于奇瑞而高于奇瑞的战略目标,比亚迪也推出优于其传统产品F3的F3DM和F6的全新车型。

中国汽车自主品牌的转向,从产品的性能及安全等方面的全方位提升,也展示了中国汽车工业一个重要的向度,在充满浮躁及泡沫化的世界汽车工业发展中,恰做到了“以前车为鉴”,确乎令感受到鼓舞。

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