计划每年推出一款电动产品
3月29日，广汽本田正式发布旗下全新电动品牌——极湃（英文名：e:NP），该品牌的发布象征着Honda在中国开启全新篇章的标志性矩阵，正式启动电动化事业。“极湃”品牌发布上，旗下首款车型“极湃1”正式亮相，该车预计今年上半年上市。广汽本田方面表示，从2022年到2025年，极湃每年都将推出一款全新的电动产品。
广汽本田有关人士介绍，广汽本田的电动事业，蓄力已久。2021年全球电动车销量达650万辆，而中国市场销售超过320万辆，占全球近半。对于新的电动品牌，广汽本田要发挥24年中国本土化沉淀。
另外，在产品研发、生产制造、销售渠道、服务模式四大领域进行创新性整合，用升维的体系力助推广汽本田向电动时代全面布局跃升。
在销售渠道方面，广汽本田e:NP极湃将采取线上+线下双渠道的销售模式，用户可在广汽本田APP上配置自己的车辆并支付定金。同时广汽本田将布局线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。2022年，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。不过，销售渠道是否会采用直营模式广汽本田方面还未说明。
驾驶员状态感知系统成亮点
作为重要战略车型， e:NP1极湃1最早在2020年9月的北京车展亮相，随后在去年10月份本田中国举行的e:N系列发布会上再度亮相。
极湃1源自本田全新智能高效纯电架构e:N Architecture F。值得注意的是，极湃1在设计上跟本田燃油车的风格差距很大，而跟造车新势力常用的极简风格颇为相似。
到目前，新车的动力参数以及电池参数还没有得到官方的确认信息。不过，发布会上，广汽本田的相关负责人介绍说，为了让车主们感受到驾控乐趣，广汽本田对极湃1的电机进行最佳设定，且对悬架系统反复调校，多管齐下之后，极湃1能让车主感受到燃油车没有的驾控快感。
据悉，极湃1搭载的DMC驾驶员状态感知系统是一大亮点功能，它能够识别用户表情，从而判断车主的状态，看车主是否出现疲劳、困倦或是心不在焉等状况，若是车主有类似的情况，系统会及时提醒，保障车主安全驾驶。
专属工厂将于2024年竣工
数据显示，今年1-2月，国内新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，且市场渗透率达17.9%。这其中，纯电车型依然是热度最高的细分市场，1-2月份，纯电动车的销量达到60.5万，同比均增长1.4倍，这样的高增幅跟燃油车市场形成强烈的反差。
巨大的市场需求面前，汽车市场中的各路主流品牌都没有“矜持”，不管是以长城、长安、吉利、比亚迪为代表的中国品牌。还是本田、丰田、别克为代表的合资品牌，都不断在电动化赛道上按下“加速键”。
早在去年10月份时，Honda就决定，2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。
为保障产能，广汽本田全新新能源专属工厂，预计将于2024年竣工投产。据悉，工厂全面应用5G技术，导入多项智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。
