工信部责令整改
3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。工信部责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
此次约谈起因是被网友称为“减配门”的特斯拉减配事件。近日有特斯拉国产Model 3交付车主在检查新车时发现，其搭载的自动驾驶硬件为HW2.5版本，而在《环保随车清单》上所标注的却是HW3.0版本。
据特斯拉官方信息，HW3.0全名为“Autopilothardware3.0”，在2019年4月的特斯拉AutonomyDay正式发布，该硬件系统搭载了特斯拉100%自己研发的全新自动驾驶芯片FSD(FullSelf-drivingComputer)。HW3.0系统内置了两枚FSD芯片，算力是HW2.5的21倍，搭载了HW3.0的特斯拉车型，能够识别出此前HW2.5系统无法识别的交通隔离墩等诸多道路因素。
HW3.0与HW2.5硬件的差距主要体现在算力、图形处理能力，以及处理速度等方面。另据了解，经过去年11月的一次系统升级后，装载自动驾驶HW3.0系统的特斯拉车型已经具备识别交通隔离墩(即“雪糕筒”)的能力，而此前装载2.5及以下自动驾驶硬件的特斯拉车型不具备该功能。
网友投诉维权
此后，特斯拉中国在官方微博中作出说明称，将对所有安装HW2.5硬件的国产Model 3更换HW2.5。同时声明“现阶段，若没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model3车型与HW3.0的Model3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”。
但网友对此说法并不满意，虽然315晚会被推迟，但并不影响网友维权。有部分网友以“欺诈消费者”为由将特斯拉中国投诉至全国12315平台，要求按《消费者权益保护法》有关规定“退一赔三”。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克先前也在推特上发表观点，马斯克认为抱怨者没有购买FSD，购买FSD者均可以免费升级HW3.0。
而这位CEO的回应同样不被网友买账，被认为是混淆概念，逃避问题。在特斯最新的官方宣传微博下面，仍旧是网友坚持维权的留言评论。
除了国产版特斯拉外，进口版的Model3同样出现了问题。一位进口版Model3的车主告诉中车网，除了上述提及的问题，还有homelink功能和硬件都没了。
有消息称，在被工薪部约谈之前，特斯拉方面已经在积极处理这次减配事件，接下来订购国产Model 3的用户无论是否选装FSD，都将享有HW3.0硬件。但对于网友想要的“一赔三”， 中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰表示，特斯拉的确损害了消费者的知情权，但判决成“退一赔三”的可能性不大。
