天津一汽“骏驰计划”继续发力，首款紧凑型SUV今日上市。
中车网从天津一汽官方获悉，骏派D80将于今晚（10月26日）正式上市。新车基于一汽集团全新FAW-A平台打造，将搭载1.2T发动机，并根据不同配置推出7款车型。此前该车已经公布预售价为：8-12万元。
这是天津一汽自去年上海车展正式启动“骏驰计划”后的第一款紧凑型SUV。对于骏派D80的推出，天津一汽销售公司总经理王志平曾表示：“现在自主品牌市场有两个主流售价区间，8-12万元和14-18万元。目前，天津一汽需要在8-12万元区间内站稳脚跟，所以我们今年投入了此类价格区间的新车。“而关于骏派品牌的市场定位，王志平表示：“当然，针对14-18万元区间，我们也有相关计划，并准备在时机成熟后，进入该市场。”
在骏派D80上市之前，2018年上半年天津一汽已经推出了新的骏派 A50 轿车和骏派 CX65 跨界两厢车，但市场表现并没有符合天津一汽的预期。
根据天津一汽发布的三季度业绩预告，天津一汽预计前三季度净利润为亏损状态，预计亏损9.7亿元至10.3亿元，相比去年同期亏损11.2亿元，亏损金额有小幅缩减。天津一汽解释业绩变动原因为2018年公司先后推出了新的骏派A50轿车、骏派CX65跨界两厢车，但受产品定位和渠道弱化的影响，新产品销量与公司期待的目标比尚存在较大差距。
据悉，在即将推出骏派D80后，天津一汽骏派品牌未来还将会覆盖更多级别的车型，同时涉及传统燃油车和新能源汽车，其中三款新能源车型的开发预计将于今年年底前完成。
天津一汽旗下曾有“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”等系列轿车，其中夏利最为畅销，曾连续18年保持经济型轿车销量冠军，被称“国民轿车”，2011年销量巅峰达25.3万辆。但随着中国汽车市场竞争加剧，其产品升级和结构调整明显滞后，造成了销量与口碑的持续下滑，以至于近年来产销、盈利均大幅度下降。
今年5月初，天津一汽正式宣布停产旗下夏利品牌，并决定将重心放在骏派品牌车型身上。对于夏利的雪藏，王志平在接受媒体采访时曾表示：“夏利是值得我们骄傲的品牌，它也圆了许多中国人的有车梦想。但消费者对夏利的传统印象，导致我们在改变其品牌印记的过程中出现了困难。所以我们选择将其放置一段时间。企业的发展有一定的阶段性，也有它的有限性，一个企业在一个阶段在各方面投入的资源肯定是有限的，所以我们会集中精力优先做好骏派品牌。”
今年9月底，天津一汽将旗下长期处于亏损的一汽华利转让给造车新势力拜腾。其中转让价格为一元，但拜腾需支付一汽华利应付职工薪酬5462万元，并承担一汽华利8亿元的债务。据了解，拜腾在收购一汽华利之前，与天津一汽母公司一汽集团互动频繁，其中在今年6月份一汽集团对拜腾进行了B轮融资的领投。
10月25日-26日，天津一汽上市股票一汽夏利（000927）连续两天开盘涨停，此前一汽集团发布声明称获得国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行的意向性授信共计10,150亿元。
