X年不利的宝马，将迎来收官之作—全新X5。
中车网从宝马官方获悉，全新一代宝马X5将于12月7日正式上市。从1999年第一代发布至今，宝马X5将迎来第四代车型。按照X5七年换代周期规律，今年的换代提前了整整两年，这或许是宝马对豪华汽车市场竞争日益白热化的应对之策。
随着全新X5的到来，宝马X年也将迎来收官。今年宝马相继推出了创新宝马X2，全新宝马X3和全新宝马X4，这极大地增强了宝马X家族的实力。新产品丰富的宝马X年，本应是大获丰收的一年，却因为中美贸易摩擦，笼罩上了一层至今仍未消散的阴霾。
今年上半年，中国政府将进口车关税由25%下调至15%，紧接着又因为中美贸易摩擦，将美国进口车关税从15%增加至40%。这对于在美设厂并出口中国的宝马来说造成了不小的冲击。
对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智曾表示：“进口车关税整体下调后，宝马下调了建议零售价，让利于消费者。在对美国进口车辆关税提高后，对宝马来产生了一些影响，由美国进口的X5、X6车型销量产生了有一些波动。”
目前宝马出口中国的车型主要来自于美国工厂，相较于奔驰和奥迪，宝马进口车型在华销量结构中占比最大。伴随着中美贸易摩擦不断升级，在美设厂并出口中国的宝马受到的影响也最严重。
据外媒报道，宝马集团首席财务官尼古拉斯·彼得在10月份时曾表示，中美之间的关税危机使得宝马美国南卡罗莱纳州斯帕坦堡工厂生产的跨界车出口至中国的数量急剧减少，使得收益降至3亿欧元以下。如果明年中美之间的贸易战以及关税危机依旧存在，明年宝马集团收益或将减少5亿欧元。
今年上半年，贸易摩擦和关税等问题引起了市场价格很大的波动，使得很多消费者持币观望，以至于需求不足。宝马前五个月的销量同比一直处于负增长，5月份甚至出现了10%的同比下跌，直到进入6月份后销量同比才有所增长。
据了解，为了提振销量，宝马从3月份开始优惠力度一直不断加大。在大幅优惠下，宝马经销商在经营上出现了亏损，为此宝马今年10月拿出了20亿现金来补贴经销商。华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示这项财务性补贴动作不是常规性的，是在特殊情况下的支持。
其实在2014年底和2015年7月，宝马也曾巨额补贴经销商，那两次的金额分别约为51亿元和20亿元，而拿到补贴的前提是经销商必须完成宝马制定的销量目标。为完成任务，经销商拿着补贴打价格战的“传统”一直延续至今。
根据10月数据统计显示，今年1-10月份宝马在华累计销量为51.6万辆，同比增长6.0%；奔驰55.1万辆，同比12.7%；奥迪53.8万辆，同比14.4%；在销量和增速上均落后于竞争对手，宝马也由此前的排名第二滑落至第三。
相比奔驰和奥迪，宝马中国本土化程度不够深是其受中美贸易摩擦影响重要原因之一。为此宝马在不断推进中国本土化的进程，其中与长城建立合资企业共同生产MINI电动汽车、增持华晨宝马股份至75%是其今年最为重要的两个动作。
对于未来宝马中国针对全新X5是否会有什么产品宣传活动以及是否会补充新的车型，中车网向宝马集团大中华区企业事务部副总裁孙玮进行采访，截至发稿并未得到答复。
