为清国五库存，厂家打出了各种优惠政策。长安福特不止清库力度大，经典福克斯的优惠力度低至6.6折，连新一代福克斯都开始打折。
中车网获悉，据长安福特一份内部通知显示，长安福特供应商购买公务车及其员工个人购车均可参加此次的购车活动，经典福克斯的价格为6.6折，新一代福克斯的价格为7.3折，购车时间为6月11日至6月30日。
其中，经典福克斯是2018年12月—2019年4月期间生产的，而新一代福克斯打折车型基本都是2018年11月—12月期间生产的。价格比官方指导价要低很多，比如，官方指导价为11.08万元的经典福克斯1.6L自动舒适版，内部购车价格只需7.3万元；而指导价为15.08万元的新一代福克斯顶配车型，优惠后的价格为11万元。
不只是长安福特，上汽大众，上汽通用、上汽乘用车等“上汽系”车企也都公布了内部员工购车的优惠价格，包括别克、大众、雪佛兰、凯迪拉克、斯柯达、荣威、五菱等，具体车型的降价幅度从几万到十几万不等，上汽大众的折扣力度最强，低至4.8折。
不仅如此，一汽集团也曾发布针内部员工的购车优惠。内部员工价包含了一汽奔腾、一汽红旗、一汽-大众、一汽-大众奥迪、进口奥迪、一汽马自达以及一汽丰田几个品牌，其中，奥迪最高降幅就达到了25万以上。
新一代福克斯于2018年11月上市，至今才半年的时间，上市时所生产的车还未卖出去。长安福特新一代福克斯并未成为走量款。据长安福特公布的最新销量数据显示，5月份，长安福特的销量仅为7418辆，相比去年同期30366辆，下滑了75.6%；1-5月累计销量为59015辆，去年同期为198617辆，同比下滑70.3%。
前五个月，长安福特的销量下跌严重，从长安福特打折库存车的生产日期来看，2018年年底长安福特的车还未全部消化，长安福特面临着库存高企的问题。根据中国汽车流通协会所发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，今年2月、3月长安福特的库存系数一直居高不下，直到5月，长安汽车的库存系数才下降至2.4以下。
长安福特亏损也越来越大，2018年长安福特营收497.54亿元，净亏损8.03亿元。与2017年1060.27亿元营收和121.71亿元净利润相比，长安福特在2018年出现了大幅亏损与销售业绩脱不了关系。2018年销量进一步下滑至37.78万辆，同比下降54.3％。
今年一季度，长安汽车归属上市公司股东的净利润亏损20.96亿元，而长安汽车的财报中写明：“投资收益大幅减少，主要系对长安福特的投资收益大幅减少所致。”与2018年长安汽车财报相似，长安汽车把亏损都归结在长安福特身上。
长安福特不止面临着销量业绩的下滑。6月5日，长安福特因实施纵向垄断协议，被市场监督总局处以1.628亿元罚款。受此消息影响，长安汽车当日股价下跌超5%，跌幅达4.42%。
对此，长安福特回应称：“长安福特充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，我们已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时我们将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。”
2019年是长安福特关键的一年，长安福特迎来产品密集投放年，长安福特执行副总裁赵非曾表示，从今年4月份开始，我们陆续会有新的产品上市，比如福克斯，福睿斯，新的双福产品会在4月底5月初上市，刚才发布的锐界ST和ST-Line，以及到下半年刚才说的紧凑型的全新福特Escape的上市，会通过大幅度的产品力提升来营销力，使得我们整个经销商体系走上正轨。上市半年的新一代福克斯表现并没有达到预期，今年上市的几款新车可以说是长安福特的“救命稻草”。
