10月17日晚，全新名爵ZS正式上市，此次名爵ZS共推出7款车型，共有1.5L/1.3T两种动力共消费者选择。从2016年广州车展的发布，到半年后的2017年3月上市，如今经历了3年的市场磨砺，名爵ZS也是时候迎来其全新一代车型。今年5月申报信息发布到9月成都车展首发，时至今日正式上市，作为十万元小型SUV市场中大部分消费者的选择，名爵ZS哪款配置最值得购买呢？
新车看点
1.外形设计更加能博得年轻消费者的喜欢
2.搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，实测8.51秒破百
3.配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0
名爵官方称其为全新一代，既然是换代车型，我想改动还是很大的。不过最大的变化不是在外观部分，细节部分全新名爵ZS采用“黑化”的矩阵格栅，配合全LED前大灯、战斧式旋动轮毂等熏黑运动套件，使其时尚感提升。
颜色上，新车提供包括雪山白、极速红、电光橙、曜石黑与莫里茨蓝共五种车身颜色以及骑士黑、利物浦红、温莎格、三种内饰颜色可选。
作为一款小型SUV，新款名爵ZS入市后将与吉利缤越、长安CS35 PLUS等车型展开竞争；而在合资品牌行列中，也有诸如本田XR-V、大众T-Cross等与它价格区间有一定程度重叠的车型。
如果选择了名爵ZS，那么这7款车型中哪款最值得购买呢？
不难看出，名爵ZS此次7款车型中180DVVT为1.5L车型，均搭载了进排气气门可变正时技术，五款1.5L车型中两款售价最低的车型为手动挡，采用5MT变速箱，其余三款为自动挡车型，采用CVT无极变速箱；260TGI车型搭载了1.3T发动机，均采用缸内直喷技术，搭载爱信的6AT变速箱。
首先是两款售价最低的手动挡车型，虽然Lite版的配置上不错，像胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、可开启式全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED日行灯等配置均有配备，但是手动挡是它的致命弱点，要说也有手动挡粉，但如今大部分人更青睐于自动挡，所以两款手动挡车型并不推荐。
入门版的自动挡车型（180DVVT自动Base版），搭载CVT变速箱，售价比手动Lite版贵4000元，虽然换成了手动挡，不过自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、LED日行灯这些重要的配置被取消，得不偿失。
反观自动版的Lite车型，售价比手动Lite整整贵了一万元，配置部分没有变化，动力部分从手动变为CVT，而且9.58万元的售价也能接受，虽搭载的配置足够满足日常使用，可以购买。
不过不要着急，1.5L车型还有一款为Plus L2＋车型，售价比自动Lite车型贵7000元，却多出了不少“懒人”配置，像360度全景影像、全速自适应巡航、主驾驶位电动调节、自适应远近光、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、感应式雨刷等等，有了这些配置就不用自己手动去开启，符合懒人的要求，所以对于这些较为智能的配置有要求，1.5L的顶配是你最佳的选择。
不过要知道，1.5L车型的动力参数，最大马力为120PS，最大扭矩150N·m，这样的动力在一款小型SUV上确实只能平平稳稳的行驶，适用于较为佛系的车主。
个人最为推荐的车型为2020款260TGI自动Trophy Plus L2＋版，相比1.5L车型顶配版仅贵了3000元，但却能得到动力组合的全面提升，1.3T发动机，230N·m的最大扭矩以及来自爱信的新一代6AT变速箱，同时这款发动机有众多黑科技加持，而且采用缸内直喷和铝合金缸体，在油耗方面更为经济，同时配置和1.5L顶配车型配置一样，可以说这3000元花的确实很值。
至于1.3T顶配车型，售价相比最为推荐的车型贵7000元，但多出的配置如并线辅助、远程启动、全液晶仪表、语音控制空调/天窗，并不实用。
可以说此次最为推荐的车型动力足够用，1.3T+6AT 马力达163匹，足够媲美同级其它车型。同时现在还有4000元的购置税补贴，推荐的车型为Trophy版车型可享发动机10年或20万公里质保。进一步提升了次顶配车型的性价比，所以全系车型中260TGI自动Trophy Plus L2＋版性价比最高。
