提供燃油、混动双动力系统
9月8日，捷途大圣正式上市，新车基于昆仑架构打造的首款产品，定位紧凑型SUV，共推出8款配置车型，售价区间在9.99-16.99万元。该车采用了较为年轻化的设计风格，同时提供燃油和混动的动力选择。同时，官方还为上市提供了7项优惠政策，包括“双倍存款”和延长优惠。
据了解，捷途大圣燃油版推出“王者”、“王者PRO”、“王者PLUS”、“王者SPORT”、“王者MAX”和“王者ULTRA”六款1.6T-7DCT车型，官方指导价9.99-13.59万元。捷途大圣i-DM则有“闪电01”“闪电02”两种配置供用户选择，搭载昆仑智混1.5T-3DHT动力组合，官方指导价14.99-16.99万元。
值得一提的是，9月12日24:00前订购燃油版、以及10月31日24:00前订购混动版车型的用户，都可享受“定金翻倍”延续特权，2000元定金可抵扣4000元购车款。
捷途Dasheng是第一款基于昆仑架构的产品，有两种功率形式，即1.6T+7dct纯油模型和1.5T+3dht插件混合模型。作为一种插入式混合动力车型，大胜i-dm的纯电动NEDC里程可以达到100km，wltc里程也可以达到80km，这可以大大降低欧胜通勤者的出行成本。
1-8月累计销量约9.8万
捷途是奇瑞控股集团旗下品牌系列，于2018年1月正式推出。2018年捷途推出首款车型捷途X70，上市后获得市场的追捧，销量持续破万。2019年初，捷途定下了15万辆的销量目标，但捷途汽车在2019年的实际销量为13.8万辆，并未顺利完成目标。
2020年捷途汽车将目标定为20万辆，最终该品牌在2020年实际销量为13.1万辆汽车，同比下滑5.99%，依旧未能完成早期定下的年度目标。
为了提升销量，在2021年7月捷途品牌之夜上，奇瑞控股将捷途品牌升级为捷途汽车，捷途正式成为一个独立的汽车品牌。奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场曾表示：“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。
此前，捷途汽车公布了8月销量数据，单月销量达到18979辆，同比增长84.58%；2022年1-8月，捷途汽车累销已达96716辆；按照产品规划，捷途品牌将每年推出1-2款新车，包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列/皮卡系列/MPV系列）以及混动系列产品，2024年以混动实现全系产品“绿牌”。
据李学用表示：“随着捷途大圣上市，捷途汽车预计完成20万辆的销量。明年T-1加持后，将冲击30万辆的年销量。随着4+3+N的产品布局规划陆续落地，到2026年，捷途汽车将实现年销量过百万的目标。”
2023年销量目标50万台
今年7月，捷途汽车在品牌焕新品鉴会上对外亮相了全新品牌LOGO，捷途新LOGO以首字母“J”、“T”为基础，同时融合隶书“行”字演变而来。官方表示，全新LOGO源自中文隶书“行”字，含有“砥砺前行、行稳致远”之意，契合捷途汽车“用行动定义旅途”的品牌理念，同时呼应了捷途汽车“旅行+”的品牌战略定位。
捷途汽车总经理李学用表示：“用行动定义旅途”是捷途一直践行的品牌理念，4年之“行”包含了很多捷途人的初心与坚守；捷途已经赢得了55万用户和1450万粉丝。
品鉴会上，官方还公布最新的目标规划，将在2023年销量目标为50万台，2026年销量目标为100万台。此外，还表示捷途品牌将投放多更款具有竞争力的全新车型，未来将形成“4款城市SUV+3大跨界系列+N款混动车型”的计划。
T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。其中，捷途T-1量产版本将于2023年三季度上市，新车将延续T-X概念车的硬派设计理念，动力方面将搭载1.6T和2.0T发动机，并提供两驱和四驱版可选。
