丰田北美分公司营销负责人吉姆?伦茨2月23日出席众议院能源和商务委员会听证会时曾承认，“召回并不能消除一切隐患”。
中国的丰田车主们，当心呀！
尽管面对美国大法官的质疑，丰田章男没有说明召回的丰田车刹车电子系统是否有问题，但近期美国几位召回修理过油门踏板并安装“刹车优先系统”的丰田车主再次发现车子刹不住并二次投诉丰田车的现象说明，丰田车刹车电子系统可能真的有问题。如果真的有问题，丰田将面临灭顶之灾。更换百万级数量的电子系统将让丰田付出更大的代价。包括维修和索赔代价。
现在看来，不管是阴谋还是阳谋，美国人对于丰田章男电子系统是否有问题的的质询是必要的，是对消费者负责任的。丰田章男不敢就此问题展开正面回答，也是担心后续的召回会给丰田带来更大的损失。丰田称，他们正在委托外国公司做检测。不过，老刀以为，这可能是个幌子。现在可以确定的是美国政府部门正在做这方面的检测。
反思国内，丰田车在中国就不会存在更多问题吗？在丰田章男的道歉下，中国某些政府部门并不能介入研究这个丰田车的质量问题，只是寄希望于丰田的主动坦白。对这样一个刻意隐瞒设计缺陷带来众多车主伤亡的汽车公司，这个想法是多么地天真。
据美联社报道，美国纽约州芒特弗农的斯图尔特?斯托格现年49岁，驾驶一辆2009年生产的丰田凯美瑞。这辆车因驾驶座脚垫可能卡住油门踏板而被列入丰田召回车型之列。斯托格说，丰田经销商已于2月22日修理过油门踏板并安装“刹车优先系统”，但2月27日车辆却再次出现突然加速情况。经销商2日已致电斯托格，要求他送回车辆，由丰田公司工程师检查。
另一个投诉的丰田车主是肯塔基州59岁的卡罗琳?金布雷尔，驾驶一辆2006年生产的丰田“亚洲龙”(Avalon)轿车。丰田经销商2月20日已对这辆车进行了召回维修。但上周末汽车再次出现突然加速。
美联社报道称，美国政府已收到少量涉及类似现象的二次投诉。丰田公司和美国政府正就丰田车电子系统是否存在安全缺陷展开调查。
美国运输部下属国家公路交通安全局局长戴维?斯特里克兰3日在一份声明中说，国家公路交通安全局正与丰田车主接触，以期“彻底查明问题，确保丰田竭尽全力保障车辆安全”。
