长安福特前五个月销量下跌七成，当家花旦全新福克斯上市半年难以冲破业绩瓶颈。
中车网获悉，6月11日长安汽车公布了旗下品牌长安福特的销量数据。长安福特今年5月的销量仅为7418辆，相比去年同期30366辆，下滑了75.6%；1-5月累计销量为59015辆，去年同期为198617辆，同比下滑70.3%。长安福特1-5月销量出现断崖式下跌。
6月5日，国家市场监督管理总局发布公告称，因实施纵向垄断协议，长安福特被市场监督总局处以1.628亿元罚款。对于纵向垄断处罚，长安福特回应称：“长安福特充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，我们已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。”受此影响，长安汽车当日股价一度重挫超7%，收盘大跌4.42%，损失近15亿市值。
销量断崖式下滑，又被罚款，在乘联会最新发布的厂商榜单中，依然没能看到长安福特的身影。临近国六排放标准实行，各大厂家通过官降促销等方式，希望尽快清空国五车型，上汽通用，南北大众通过促销稳坐5月排行榜前三名。“日系三杰”本田、丰田、日产也纷纷加大优惠力度。据长安福特官网显示，长安福特最新购车优惠仅福克斯一款车型。
福克斯作为长安福特的当家花旦，2018年11月8日新一代福克斯正式上市。截止日前，全新福克斯已经上市半年，反响平平。长安福特其他主力车型，A级紧凑型轿车福睿斯，B级轿车蒙迪欧、金牛座，紧凑型SUV翼博，中型SUV翼虎，以及中大型SUV锐界更是下滑严重。
5月5日，长安福特还发布召回公告称，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，长安福特向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年5月6日起，召回2018年9月1日至2018年12月15日期间生产的部分2019年款福睿斯汽车，共计19,070辆。有业内人士称，长安汽车积重难返，年内回归主流厂商阵营十分艰难。
随着江铃福特首款新能源纯电动车领界EV的亮相，长安福特作为福特在华最大的合资车企迎来了“双积分”考核压力。据工信部公示，2017年长安福特平均燃油消耗积分为-287823分，在所有厂商中排名倒数第一；2018年，长安福特的积分为-199855分，依旧倒数。也就以为着长安福特2019年未投放新能源车型，难以通过双积分考核。目前，长安福特仅有一款插电混动蒙迪欧，长安福特并未表示在今年内投放全新新能源产品。
尽管在重庆车展上，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示：“在中国市场，我们一是布局全球化的产品，二是推出针对中国市场改进的产品。未来，大家会看到越来越多针对中国市场作出本土化改进的产品。中国消费者的需求和北美、欧洲、亚太截然不同，我们必须要充分适应并作出调整。随着330计划的逐步落地，我们今年除新锐界ST-line和新福克斯Active以外，还会推出其他产品。330计划中的绝大部分产品都会在长安福特生产。”
长安福特依然面临着清库问题，根据中国汽车流通协会数据显示，2019年2月份长安福特库存系数高达3.1，5月份长安福特库存系数已经脱离了库存深度排行榜前五。离7月1日还剩半个多月的时间，长安福特需要加大清库力度。
