趁着新能源风口上市
理想汽车将于北京时间今日（7月30日）晚间正式以证券代码“LI”在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车之后，第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。
如今的新能源汽车火热。今年6月中旬，特斯拉的市值超越了丰田汽车，成为全球市值第一高车企。2020年至今，此前在美国上市的蔚来汽车的市值也翻了几番。
同为造车新势力的理想汽车在IPO认购启动后，提前结束招股并获足额认购，募资规模为9.5亿美元。相较于早前原定的美东时间7月30日盘后定价、7月31日正式挂牌，理想汽车的IPO进程均提前一天，最终定价每股11.5美元，高出此前8-10美元的定价指导区间。
美团作为当前理想汽车最大机构投资方，将购买3亿美元，字节跳动则将购买3000万美元；而美团两位联合创始人王兴和王慧文分别将以个人名义购买3000万美元和2000万美元。
IPO后，王兴及美团的持股比例将超过李想，增至24.0%，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想将继续拥有21.0%的股份。投票权方面，李想将享有72.7%的投票权，而王兴及美团的投票权则为8.3%。
九个季度亏损超四十亿
目前，理想只推出了一款车，理想ONE。官方数据显示，理想ONE于2019年12月开始交付，截止2020年6月，完成了交付1万台的成绩。根据中汽数据终端零售数据，今年1-6月理想ONE总销量为9666辆，位居中国新能源中大型SUV市场榜首。
理想汽车仍在亏损中，理想在其招股书中提到：“自成立以来，我们一直没有盈利。”
财务数据显示，自2018年以来截止今年的一季度，理想汽车累计亏损超40亿。理想汽车2018年、2019年分别净亏损为15.32亿元、24.38亿元；理想汽车2020年第一季度净亏损为7711万元，上年同期净亏损为3.58亿元。
由此可见，理想汽车的亏损状况，远小于同期的蔚来汽车。
有消息显示，蔚来创始人李斌曾经表示，蔚来上市前，在美国的一次路演，一位知名的投资基金负责人认为他们这帮中国人都是骗子，不值得投资，给他泼了一盆冷水。
相比起来李想则略占优势，李想此前创立的汽车之家就是在美国上市，目前市值102亿美元。值得注意的是，李想还是蔚来的联合创始人和投资人。
蔚来在上市之后仍然迎来了艰难的2019年，直到2020年才通过对赌的方式签约合肥政府迎来转机。理想后续如何，仍需看后续产品的表现。
