主力车型3系未能逃过漏油命运
9月6日，国家市场监督管理总局发布消息显示，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求备案了共计142,754辆进口车的召回计划。
本次召回车辆涉及到116i、118i、320i、325i、330i、M3、M4以及ActiveHybrid 3等22种进口车型，共计142754台。宝马主力车型宝马3系也有5款车型包含其中。而本次召回原因为车辆车辆因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。
另外，宝马中国官方也在召回备案中指出，将对召回范围内车辆使用专用工具（泄漏探测仪）进行燃油箱压力损失测试，并免费更换未通过测试的燃油箱，以消除安全隐患。同时建议车主在召回检修前，加油时燃油量不要超过油量表的3/4；如果在车内闻到燃油气味，或在车外发现漏油情况，尽快与宝马授权经销商取得联系。
值得一提的是，由于部分零部件短缺，针对宝马3系的召回于9月6日开始，其余车型的召回将在2021年10月29日开始实施。此次召回计划受到了国家市场监督管理总局启动产品缺陷调查的影响。
质量问题频出仍领跑7月豪华车市场
早在2019年，就有不少宝马车主反映宝马3系存在油箱漏油的情况，且反映问题的车型均未老款3系车。但宝马厂商并未对消费者反映的相关问题进行充分解决。
而在国家市场监督管理总局官网上，中车网发现针对宝马汽车油箱漏油的情况，并非仅出现在进口车型上。国内合资车企华晨宝马也在2018年1月、2019年12月分别对华晨宝马生产的部分3系车型展开召回活动。
其中，华晨宝马在2018年1月发布的召回计划中，召回车型为2015年9月至10月生产的部分国产3系汽车，共1.65万辆；随后，2019年12月，华晨宝马对国产3系进行扩大召回，将生产于2011年4月至2016年7月的部分3系车型予以召回，共计31.23万辆。对于相同问题频出的宝马3系，不少车主调侃道：“漏油才是真宝马”。
然而，与此前奔驰C级减配事件类似的是，宝马汽车在国内市场的销量任然不断上升。根据乘联会公布的国内市场销量数据，今年1-7月份，高端轿车市场中，宝马5系、3系与奥迪A6在此消彼长中占据销量前排。而从厂商整体销量来看，今年7月，奥迪、奔驰分别销售5.83万辆和5.49万辆，而宝马7月销量为6.75万辆，领跑下半年豪华品牌。
汽车分析师张翔对中车网表示，随着市场竞争的愈发激烈，新产品发布的周期也相应的缩短，可能导致了车企从研发到上市过程中，部分流程省略。另一方面，随着产品线与价格的下探，造车成本的降低，也使得在宝马在研发和设计方面存在疏漏。
