捷豹路虎略见好转,运营情况稳步提升。
紧凑型轿车市场份额已超30%,是中国新车销量体量最大的细分市场,但其中紧凑型运动轿车的表现却呈现冷暖不一。
应对愈发严苛的排放标准,致力于小排量发动机导入以及国六车型推出的上汽通用已经走在了众多车企的前列,而率先做好备战亦或有所收获。
4月份,中国新能源汽车产销增速放缓,但上汽乘用车新能源车型仍收获不俗表现。
再续“神车”神话,新途岳顺利接棒老途观。
车市下行,汽车经销商库存指数已连续16个月超过警戒线,其中奇瑞汽车库存系数持续数月超高,经营压力较大,情况并不乐观。
EZS作为名爵首款纯电动SUV,上市仅40天便在新能源市场获得高度认可。
受整体环境影响,上汽集团略现疲软信号,但表现仍好于大盘。
拉横幅、坐引擎盖,宝马再现“撒泼式”维权。
为二季度开好头,上汽大通四月销量破万。
中国最大汽车公司豪掷30亿元现金红包,意在寒风中继续扩大市场份额。
中国汽车业的维权纠纷是不是只有靠“坐车盖”才能解决?
产品布局日益完善,捷途挑战15万年目标再加速。
顺利完成20亿元A轮融资,首款豪华智能SUV开启预售。
中国国际品牌名爵再添全新重磅车型。
新车首发,上汽荣威率先布局5G时代。
全新企业愿景发布,捷豹路虎在华有望重拾升势。
上汽要致力成为5G时代领跑者。
上汽大众SUV家族再添新丁。
中国目前唯一国际品牌名爵,出人意料地放下身段将SUV车型HS价格大幅下调,杀入高端自主品牌领克和WEY所在的细分市场。