在SUV市场降温后，上汽通用别克再度瞄准小型SUV市场发力。
5月31日，中车网获悉，上汽通用汽车别克品牌公布昂科拉新一代电子架构，在技术全面升级的同时为用户带来更多超感体验。作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，此前在4月15日的别克品牌日上，全新一代昂科拉和昂科拉GX已经完成全球首秀。
两款车将搭载通用汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec发动机系列，以及全新CVT及9速HYDRA-MATIC智能变速箱。以不同尺寸、不同轴距的双车组合发力紧凑型和小型SUV两大细分市场。
事实上，早在7年前，上汽通用便成功开拓小型SUV这一细分市场，彼时昂科拉正是精准定位这个市场的核心车型。随后这个细分市场迎来快速发展，数据显示，目前小型SUV市场份额已经稳定在22%左右。
在昂科拉进入市场后，以福特翼搏、雪佛兰创酷等代表的美系小型SUV相继被投放，不过在这细分市场均未形成垄断地位。相反，在随后上市的以本田缤智、XR-V为代表的日系品牌迅速成为这个细分市场的佼佼者。来自乘联会的数据显示，今年1-4月份，XR-V累计销量为4.9万辆、缤智累计销量为3.5万辆。几款美系小型SUV市场表现均不尽如人意。其中，雪佛兰创酷4月单月销量仅为5辆。
市场表现的乏力与企业发展的重心也有很大关系。回看上汽通用旗下别克、雪佛兰两大品牌，发展重心均放在了轿车领域。别克在轿车市场有英朗、君威、君越等多款车型，形成了轿车市场的全覆盖，但在SUV市场仅有昂科拉、昂科威两款；雪佛兰品牌亦是如此，目前科沃兹、迈锐宝等轿车合计销量占据总销量的7成以上。这也表明，别克、雪佛兰品牌亟需在SUV市场投入更具有竞争力的车型以保住其市场份额。
进入2019年，别克、雪佛兰相继宣布新一代昂科拉、创酷将于年内上市，此举也表明上汽通用在多年后将重心重新放回SUV领域，力争小型SUV细分市场。不过，从目前来看仍面临着较大压力。今年1-4月份，乘用车累计销量同比下滑14.7%，其中SUV累计销量下滑15.8%。这也意味着，全新昂科拉等的上市，将面临着更加激烈的竞争。
从目前的小型SUV市场来看，以缤智、XR-V为主导的格局已经日趋稳定，在合资品牌小型SUV中，两款车型所占份额已达一半以上。此外，在丰田CH-R、奕泽以及上汽大众T-Cross等多款新产品持续投放下，合资小型SUV市场竞争将再度加剧。这也增加了全新一代昂科拉重返市场高度的困难。
乘联会秘书长崔东树曾表示，昂科拉作为上汽通用主打中低端SUV市场的一款产品，肯定在销量上对其有要求，而且上汽通用的营销能力较强，在SUV市场又有昂科威这样的主力产品，因此，上汽通用不会放弃对昂科拉销量的要求。
据悉，全新一代昂科拉GX和昂科拉将于今年下半年上市。
