家族再添新成员
9月22日，奕炫赛道版正式上市，新车推出两种动力共10款车型，售价区间为6.49-9.59万元。
据官方信息，东风风神奕炫是CMP平台下的第一款量产车，本次新上市的赛道版车型在设计上延续了在售车型的样式，最明显的身份标识是中网换装了全新的AEOLUS赛道标识，更契合车型定位，该标识在方向盘上也有所使用。
此外，赛道版车型还在安全、智能等配置上进行了升级。外观方面个性化突出，奕炫赛道版除了启用AEOLUS赛道标识，还增加了流线型溜背车身、线性轮廓的外观设计，迎合了年轻消费者对美学和操控的双重要求。
在智能和安全配置方面，与近期中改款上市的AX7类似。在智能配置方面，新款配备WindLink5.0人工智能车机系统，将于10月免费OTA迭代升级；全新场景式UI卡片，AI智能语音3.0识别率98%以上。在安全层面，奕炫赛道版搭载了L2+智能辅助驾驶系统，同时配备360°超清全景影像（3D环视），为车主提供安全保护。
奕炫赛道版除了在市场上进行销售的民用版，还有经过专业改装的赛车。因此，赛道版本的上市也是向奕炫在赛事中取得的好成绩进行致敬。作为东风风神全球模块化平台CMP的首款车型，奕炫继承了WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平的赛车团队工程师进行严苛的底盘调校，从去年上市到现在，在CTCC中多次获得成绩。
2019年，奕炫代表东风风神首次征战CTCC，8站斩获5冠4亚2季，加冕王者；2020年，CTCC前四站比赛中，奕炫再度获得1冠5亚5季。
年轻化效果突显
奕炫家族从去年正式上市到现在，已在卡位轿车、SUV、新能源等多个细分市场进行布局；到现在，又添赛道版新成员征战A级车市场。
分析师钟师指出，随着紧凑级SUV市场的逐渐饱和，A级车作为车企销量的一个重要基础，也是企业需要更加重视的细分市场。自主品牌在智能网联、整车造型上更前卫，更加有人性化的洞察，对消费者需求的满足也比合资品牌做得更好。
从价格上来看，奕炫赛道版比起同级热门车型例如宝来、桑塔纳、轩逸等更具有价格优势，顶配不到10万元就能拿到手。此外，在安全和智能配置方面奕炫赛道版亦做了相应升级，包括整体车身设计，更偏向年轻群体。
不光奕炫赛道版，作为东风风神在年轻化细分市场布局的重磅车型，奕炫整个家族都一直备受东风风神重视。
为给奕炫塑造年轻化形象，东风风神通过CTCC赛事、国乒合作、短视频与直播等一系列创新营销，东风风神的客户群体年轻化明显，20到30岁的客户占比超过50％。接下来东风风神还将围绕赛道展开一系列的活动，例如举办风神赛车学院，经认证后颁发赛车证，并通过体验的方式展现东风风神的底盘技术。
曾任东风乘用车公司副总经理的颜宏斌，在接受媒体采访时称，汽车品牌的塑造需要时间，对于品牌基础相对较弱的中国品牌更是如此。但中国品牌的好处在于，如今的消费者，特别是年轻一代的消费者，对中国制更有自信，基于这一点，中国消费者对中国汽车品牌的接受临界点迟早会来。
