单日成交额7400.94万
12月15日早盘，北京汽车涨幅超6%，继昨日收涨逾5%后今日持续走高。截至发稿，涨6.29%，报3.55港元，成交额7400.94万港元。
消息面上，12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。这表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北京汽车9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷2.46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。
资料显示，北京汽车是中国五大汽车集团之一，主要从事乘用车研发制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，其中乘用车业务通过北京奔驰、北京现代、福建奔驰以及北京品牌展开。
根据北京汽车半年报显示，上半年总营收为903.75亿元，同比增长16.08%；净利润27.58亿元，同比增长163.5%。数据看起来十分亮眼，这903.75亿中有880.59亿元来自北京奔驰，比例高达97.4%，而与北汽自主品牌相关的收入有23.16亿元。
市场驱动，改革势在必行
近年来，伴随国内汽车市场进入存量时代的是不断升级的消费趋势。一方面，豪华品牌持续保持高速增长。今年上半年，国内生产的豪华车销量达165.8万辆，同比增长41.5%。奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌销量均获得大幅度增长，特斯拉上半年销量达到16.2万辆，超过去年全年水平。
另一方面，中国自主品牌乘用车市场占有率不足50%，且多集中在中低端车型，其聚焦的12万元以下车型细分市场的份额正在萎缩。大部分自主品牌的产品力、品牌力较为落后，在消费者心中“廉价、低端”的印象较深，停留在提供中低端供给阶段。
随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，也把北汽带到了一个新的发展阶段。高质量发展，无疑成为了北汽未来的战略方向，督促着北汽加快改变过去追求规模、依托资源驱动的外延式增长，实现新旧动能转换。
面对行业变革，北汽既看到了技术变革、消费升级、民族自信高涨等带来的机遇，上海车展期间，及阿尔法S 华为HI版的高调亮相，及其背后北汽与华为的联手。4月17日，ARCFOX极狐与百度联合开发的新一代量产共享无人车Apollo Moon正式发布。极狐阿尔法S定位中大型轿车，售价 25.19万元起。极狐阿尔法S华为HI版高阶版，售价42.99 万元。
随着极狐阿尔法S这款量产纯电动车的正式上市，北汽集团“智能智造“战略初落地，下半年积极的产品布局态度，也使我们看到了百年老牌车企改革的决心。
科技赋能，燃、电双发展
今年11月19日，以“新科技 新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。北汽集团携旗下五大品牌18款车型亮相现场。
北汽集团旗下首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS高端纯电动量产车——极狐 阿尔法S全新HI量产版首次公开亮相。该车基于鸿蒙车机OS打造的软件平台，能够给驾乘者带来更加安全的软件环境并实现快速启动。车域生态平台的应用更加丰富完善，目前车机应用已经超过30余项，全面支持语音交互以及车载与移动端软件功能的无缝流转。
广州车展上，全球首款华为智能座舱燃油SUV——“北京汽车魔方”正式亮相，此款车型打破了消费者对于燃油车的固有认知，重新定义“燃油智能车”新领域。
一边是高度发展的电动化，一边是稳固创新的燃油车。北汽集团除去亮相阿尔法S HI量产版外，还对外正式发布其与华为联合打造的首款华为智能座舱-鸿蒙车机OS燃油SUV——北京汽车魔方新车预计售价11-15万元，并计划于2022年4月正式上市。
