2018年以来中国车市销量持续低迷。东南汽车两款SUV DX3和DX7销量连续6个月暴跌，销售情况堪忧。
根据全国乘用车联合会公布的数据，东南汽车的DX3和DX7在今年4-9月出现了销量大幅下跌的情况。其中最高的跌幅分别是61.68%和75.74%，销量在下半年持续性下降。其中东南DX3、DX7在2018年的累计销量同比下跌29.15%，49.60%。东南汽车销量处在自主品牌的第三阵营发展越来越困难。
相关人士表明，虽然在2018年开始，SUV市场不断出现销量下降的情况，但是出现连续6个月暴跌的现象非常少见。另外，在2017年，DX3和DX7的整体销量不错，在2018年出现销量大幅下跌的情况主要是由于SUV出现市场饱和以及消费者认可度下降。
东南汽车DX7自2015年下半年上市以来，凭借国内市场对SUV的需求，2016年的月销量达到7000台左右。但是由上表中也可以看出，在2017年的销量虽然有小范围的波动，但是从二月份开始，整体就处在销量下滑的状态，月平均销量为3300台左右。在2018年，月销量甚至出现了三位数，处于销量严重下跌的状态。DX3自2016年年底推出以来，在2017年的销量处于稳步上升的去吃，但是在2018年销量出现暴跌。
在2018年车展东南汽车销售部部长王正璞接受采访时曾表示：“今年董事会目标要求我们达到16.8万，在未来三个季度，东南汽车的销量会继续持续上涨”。但是根据乘联会的数据，截止9月份，东南汽车的销量完成不到百分之四十，销量情况严重下降。
有相关分析人士表明，SUV车型在高速增长后已经开始出现相对饱和的状态。而对于东南汽车来说，其销量主要依靠DX7和DX3两款SUV车型，占总销量的百分之90以上，两款SUV销量的下降严重影响了东南汽车在2018年的整体发展。
另外在消费者认可度上，虽然东南DX3和DX7在颜值和性价比方面占有一定的优势，但是这两款SUV采用的是三菱2004年开发出的4A9系列的4A91T发动机，技术并不先进。在产品质量方面。东南DX3、DX7这两款SUV的投诉也是层出不穷。根据某投诉平台的数据显示，2018年DX3因为发动机问题遭到30起投诉，车身电器以及附件则遭受到将近80起投诉。尤其是刚出三年保修期不久的2015款DX7，发动机故障投诉多达230多起，车身电器及附件故障投诉则多达370多起。东南汽车的质量故障频发，销量主要依靠SUV的发展，缺乏核心技术，导致消费者的认可度严重下降，销量严重下跌。
青橙汽车网获悉，在2018年广州车展上，东南汽车将发布全新紧凑型轿车A5，其能否取代两款SUV成为东南汽车的主要车型，扭转东南汽车销量暴跌的局面，备受期待。
