净亏损增至27.57亿
9月7日，蔚来汽车公布二季度财报，数据显示，蔚来二季度营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，环比增长3.5%，创下单季度营收新高。但与此同时，蔚来净亏损则持续扩大，二季度亏损27.575亿元，同比扩大369.6%，环比扩大54.7%。整体上来看，蔚来仍然面临增收不增利的难题。
按照蔚来公布的业绩数据，今年二季度蔚来交付量达25059辆，同比增长14.4%、环比下降2.8%。交付车辆当中，包括3681辆ES8、9914辆ES6、4715辆EC6及6749辆ET7。据此推算，蔚来每卖一辆仍然亏损超过10万元，在“蔚小理”三家中，蔚来面临着更高的单车亏损。
其他主要财务数据中，蔚来整车销售毛利率为16.7%，较上一季度下降1.4个百分点，已经回到2020年水平；研发支出21.5亿元，同比增长143.2%。
对此，蔚来汽车方面表示，“毛利率的下滑主要是第二季度汽车交付量的增长及单车材料（电池）成本增加所致。”而研发费用的增长，蔚来方面表示，“主要在于研发职能人员成本增加以及新产品和技术的增量设计和开发成本。”
虽然业绩上喜忧参半，但蔚来对于第三季度以及全年仍然提出高目标。三季度，蔚来方面预计销量3.1万-3.3万辆，营收128.45亿-135.98亿元。对于第四季度，蔚来汽车董事长李斌则表示，“对四季度交付及完成全年目标比较有信心。”
值得一提的是，即便累计销量不及理想、小鹏，但根据蔚来第三季度销量指引，要比小鹏汽车的2.9到3.1万辆以及理想汽车2.7到2.9万辆都要高。另外，最新销量数据显示，今年1-8月，蔚来交付新车7.11万辆。据此前报道，蔚来2022年的目标是15万-20万辆，按此推算，意味着第四季度每个月销量至少都要超过2万辆。
下半年是交付关键期
对此，在财报后电话会议上，李斌也重点表示，“下半年是蔚来多个新品生产和交付的关键时期。新款SUV车型ES7的订单表现强劲，已经在8月28日开始大规模交付；9月下旬，蔚来将开始大规模生产和交付最新的中型轿车ET5。”
从单月销量来看，蔚来8月共交付新车10677辆，超过小鹏的9578辆以及理想的4571辆，重新回到“蔚小理”榜首。从蔚小理产品迭代来看，蔚来已经第一个从“空窗期”中走出。
但可以的看到是，即便度过产品迭代期，截至目前，蔚来表现仍还与2021年相去甚远。2021年蔚来全年累销9.1万辆新车，同比增长达到109.1%，连续两年销量翻番。而进入2022年，在疫情、供应链等因素的压力下， 蔚来增长失速，今年7.11万辆的销量，同比增速仅为28.3%。
今年以来，不仅在“蔚小理”的竞争中，蔚来屡屡处于下风，在销量上还被以哪吒、零跑等二线阵营的品牌超越。虽有观点认为，现在新能源汽车销量排行，并不具备多大的参考价值。但对于蔚来自身而言，增长失速已经是明面上的危机。
有业内人士曾对中车网表示，“高端市场容量有限，价格越高的车就类似于处在金字塔的顶部，就是它把自身的潜在客户，都消化完了后，要突围的话，必须要产品下沉。”而蔚来方面对此也心照不宣。
ET5作为蔚来旗下起售价最低的一款产品，也是蔚来产品下沉战略下的重要车型，蔚来方面在电话会上表示，“我们相信 ET5 将有机会在 1 个月内突破 10,000 台。”据了解，ET5将于9月9日开启锁单，首批车辆将在9月30日开启交付。
前不久的2022年成都车展期间，蔚来总裁秦力洪还宣称，“近一年，宝马3系的月均销量在12000多辆，随着ET5的交付，ET5在一年内销量将超过3系。”
子品牌研发按计划进行
此外，李斌提到，明年还会加快新产品投放节奏，不仅会有更多新产品发布，同时也会将现有产品切换到新的NT2平台上。同时，蔚来子品牌研发正按计划进行，大众化市场品牌会使用NT3技术，会跟随NT3产品一起推向市场。
此前，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔曾对中车网表示，“对于蔚来而言，在下一款车上不应该是进军更高端的市场，比较稳健的发展战略是打造二十万左右的一款车型，走特斯拉的路线。”
而早在2021年蔚来第二季度财报电话会上，李斌也曾表示，“蔚来进入大众市场的相关准备工作也已经提速,我们将通过新的品牌进入大众市场,目前已建立了核心团队,迈出了重要的一步。”
今年5月10日，合肥公布了蔚来集团全新中高端品牌生产基地落户合肥，并且计划于2024年进行投产。据悉，蔚来的子品牌阿尔卑斯，将主打20-30万价位区间。有数据显示，中国市场乘用车主流的消费水平还是集中在10-20万这个区间，但消费升级趋势明显。新能源市场中，20-30万区间今年上半年累销35.58万辆，渗透率为25.2%，市场份额占新能源市场整体比重达17%，仅次于10-20万的38.6%。
根据麦肯锡《2021汽车消费者洞察》分析报告，现有车价为10-15/15-20/20-30万元的车主，未来换购20-30万元车型的比例分别为12%/62%/56%。
