近日，哈弗汽车发布了哈弗H6S的官图，从外形来看，这款车似乎并不属于“H6系列”，而更像是和F7X这种独立规划的车型，作为一款定位更年轻的轿跑SUV，哈弗H6S又会在市场中处于什么位置呢？
哈弗H6常年位居市场SUV销量冠军，这款车已经在中国市场近10年，在经历过三代车型后，依然在中国市场有着不错的销量表现。在如今的竞争愈发激烈的SUV市场中，哈弗H6老少通吃的能力有些减弱，尤其是对年轻消费者来说，H6的吸引力在逐渐降低。哈弗亟需一款能够打动年轻消费者的SUV，而且这一SUV还不能“从零开始”，因此借助哈弗H6的名气，哈弗H6S即将与消费者见面。
早在以前哈弗就推出过适合年轻消费者的车型，比如F7/F7X。但这些车型终究不能像H6一样销量长青。销量数据显示，哈弗F7目前的销量逐渐下滑，2019年，哈弗F7单月销量可破万，而2020年，单月销量为八千左右。2020年1-6月份，哈弗F7累计销量为46805台；而2021年1-6月份，哈弗F7累计销量35327台，出现了大幅下滑。整体市场的下滑，意味着哈弗F7的竞争力在下滑，如何保住年轻市场这个蛋糕不被其它人抢去，推出新车型就是最好的选择。
从新车设计来看，哈弗H6S的设计灵感来源于鲨鱼，造型和哈弗H6大不相同。前脸的设计也与现款普通版车型有着比较大的区别，前脸下方采用了较大的进气口设计，看上去的确和鲨鱼有几分相似；尾部的设计元素会更加丰富，采用了双尾翼的设计风格，尾箱盖上的小鸭尾和车顶尾部的导流板，都为其带来了相对运动的视觉效果。
内饰的亮点主要是HUD、桶形座椅和撞色安全带，座椅材质使用了部分Alcantara材料、质感如翻毛皮，内饰设计风格偏向运动，这与车型的定位相匹配。不过整体布局和第三代H6相同。
动力方面是该车的一大亮点，将搭载1.5T发动机加电机组合，作为一款轿跑SUV，新车预计将会取代哈弗旗下F7x的位置。哈弗将H6S整合归纳于哈弗H6家族下，也是为了让新车自带“神车”光环，用H6的名气让其在销量数据上也会更“好看”。
不过轿跑SUV依旧是小众分类，相比传统SUV动力虽强，但油耗偏高。从市场表现来看，无论是H6还是F7X，油耗表现偏高，F7所搭载的1.5T发动机，百公里油耗高达9L，如果在市区行驶，油耗会是车主的一大头疼问题。虽然此次H6S搭载了混动，但油耗表现相比日系混动SUV依然会偏高。而且轿跑车型由于造型设计，后排的乘坐空间会有牺牲。从以往的轿跑SUV销量来看，新车的前景堪忧。
在当下自主SUV轿跑品类中，比如吉利星越S、长安CS85 Copue以及自家的哈弗F7X，他们虽然外形设计好看，但终归市场表现不能和星越、CS85、F7等车型相比。至于哈弗H6 S的销量，肯定不能奢望向H6那样强劲，不过自带混动的H6S，可以使得当下H6的车型更加丰富，但是H6S的整体售价也会更高，终究无法成为爆款。
