补助来源于新能源 2025全车型电气化
广汽集团12月2日发布公告，2019 年 11 月 29 日,广州汽车集团股份有限公司收到广州市财政局拨付的 1亿元人民币自主品牌新能源汽车研究推广扶持资金；同日，广汽乘用车（杭州）有限公司收到杭州经济技术开发区财政局拨付的 1 亿元人民币销售奖励金。
公告表示，根据《企业会计准则第16号—政府补助》的规定，上述资金与收益相关的计入当期损益，与资产相关的确认为递延收益。据悉，在新能源方面，最新一期数据显示，广汽集团前10个月新能源乘用车销量为3.72万辆，同比增长129%。其中广汽新能源累计销量为2.67万辆，同比增长92%。
在广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚正式宣布了集团制定了“e-TIME行动”计划，到2025年，集团将实现全系车型电气化。冯兴亚介绍，2025年广汽自主品牌传祺全系将实现电气化，集团对其在技术上的安排已经完成。
年末政府发补助
除广汽外，其他车企也在年末感受到了政府的“关怀”。
11月19日晚间，长城汽车官方公布公告称，2018年11月15日至2019年11月15日时期，长城汽车及其子企业累计收到与收益相干政府补助公众币523,778,176.11元，占长城汽车近来一期经审计的归附属本企业股东净利润的10.06%。
长城汽车所接受补贴构成比广汽复杂的多。在长城公布的关于获得政府补助的公告中，除了关于销售额与新能源，还有国度重要科技转行的基金以及美国密歇根政府的激励政策，促进残疾人就业增值税即征即退等等。
安徽江淮汽车集团股份有限公司发布关于获得政府补助的公告，公告称，截至2019年11月29日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴378,215,895.03元人民币。
据悉，这批补助并不包括之前已披露的政府补助。江淮公告还称，根据《企业会计准则第16号—政府补助》的相关规定，公司及控股子公司对上述补助资金在2019年度计入当期损益，将对公司2019年度的利润产生积极影响。
企业在年末获得大量补助不是新鲜事，且对马上要向大众交出的“年终总结”增色颇多。一来，获得政府补助能够补充上述企业的现金流，再来，能够起到丰满其年终业绩表现作用，在公司股票上也有帮助。
