超跑皮卡首亮相、龙弹预售
11月19日，广州车展A区 4.2馆，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类新车型，超跑皮卡概念车以及金刚炮闪耀亮相2021广州车展，并且龙弹以27万-29万元的价格开启预售，长城炮展台再次成为全场焦点。
其中超跑皮卡是中国首款超跑皮卡概念车，此次亮相的“超跑皮卡”不同于长城以往的皮卡车型。在设计中部采用大尺寸轮圈和低趴车身，搭配中央底部的扩散器，尾部是双边共四出排气布局。
此外，长城龙弹预售。龙弹皮卡是一款特别版车型。其视觉效果颇具野性。新车在长城炮的避震部分做了重度升级，配置FOX专业竞技级氮气避震。同时，该车还搭载TOYORT越野轮胎。
车展现场，全球化时尚商用皮卡金刚炮重磅亮相，以时尚造型、智能科技、舒适便利、百变功能的领先优势，助力产业升级，拓展新业态、共创新商业。
金刚炮采用“极简主义”设计语言，通过爆破发射式中网、黎明破晓点阵大灯、极速动能腰线、风火轮轮毂、U型双磁式立体尾灯等时尚元素，率先开创了时尚商用皮卡的新品类，引领新一代商用皮卡设计潮流，成为新时代青年的最佳创业伙伴。
长城炮销量过十万，仍有提升空间
长城作为国内皮卡领域的“龙头企业”，10月份长城皮卡已累计14个月销售突破2万台；1-10月，长城皮卡全球累计销售187163台。
具体车型上，目前国内皮卡市场热度最高的长城炮车型，截至10月已累计16个月销量破万，突破十万台销量大关，持续蝉联皮卡销量冠军。此外，长城汽车主打的长城炮、风骏7以及风骏5车型，继续包揽了皮卡市场单车型销量前三名。
然而从整个市场来看，目前轿车和SUV仍占据着较大的市场份额，相比之下，皮卡只是很小的市场细分。同时，皮卡的发展一直受政策限制。
此前，皮卡不仅和普通货车归为一类，还要在车身喷字、贴反光条，且大多数时间段道路禁止皮卡通行。虽然疫情之下为冲击疲软的车市,我国已对皮卡实行政策解禁，但目前皮卡车并没有归类在乘用车,仍保持货车属性。只是在用车过程中可以行驶到以前被禁止进入的路段而已，对于高速免费等政策依旧无法享受与乘用车一样的权限。目前在北京六环以内仍有限行约束。不过，地域限制一直不是阻碍汽车销售的原因。
长城皮卡服务升级，高端化发展
尽管皮卡的发展并不一帆风顺，但据汽车工业协会发布的数据显示，今年前9个月，在国内乘用车销量同比下滑12.5%的背景下，皮卡车型板块仍在逆势增长。其中长城皮卡累计销量为16.03万辆，同比增长63%，占皮卡整体市场份额近50%。
目前皮卡全国解禁，皮卡乘用化趋势、提前布局高端市场已成为长城汽车拿下更多皮卡市场份额的关键。长城意在打造皮卡的行业标杆，已在服务端发力。日前,其针对服务进行了“四维升级”，其中包括用户可享4年或10万公里的整车质保升级、提升服务响应速度及效率的标准升级、免费更换CN95空调滤芯的关怀升级以及相关诚信承诺。
早在2019年广州车展上，长城汽车销售公司皮卡营销总监张昊保曾对相关媒体表示，乘用化是皮卡车型要解决的关键问题，外观和尺寸方面均要媲美SUV，而内饰和使用体验维度则比肩轿车。未来，皮卡车会被消费者作为乘用车而非货车使用，近年来所有皮卡都在向高端化、智能化升级。
谈及长城皮卡的发展，汽车分析师朱彦昆对中车网表示，长城凭借其敏锐的市场洞察力和战略指导赢得了市场。其不仅抓住了政府的解禁政策，也在根据市场调整自己的皮卡性能，不仅能满足拉货需求，也在向越野市场、高端市场有所突破。如最新产品超跑皮卡也是在高端皮卡道路上的探索。
