首次单月销量破万，将完成年底预期
12月1日，理想汽车公布最新交付数据，今年11月，理想汽车交付13485辆理想ONE，上市以来首次月销过万，同比2020年11月增长了190.2%；今年1-11月，理想汽车总交付量为76404辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已达110001辆。
理想ONE作为理想汽车目前唯一的在售产品,相比比蔚来、小鹏这两家新势力车企，理想ONE上市时间晚了将近 1 年，但不知不觉中，理想 ONE 已在 30 万级电动车市场取得不错进展。
在李想的短期预期中，第四季度公司预计车辆交付量将同比增长107.4%至121.2%，达到30000至32000辆。根据10月和11月的销量表现来看，达到这一预期，理想汽车在12月销量达8866辆即可完成。
Q3亏损2150万，持续投入研发资金
理想ONE在2021年的交付量不断攀升，理想汽车第三季度营收额上升势头迅猛，11月毛利率首次超过20%，但仍亏损了2150万。这对理想来说，已同比减少了79.9%的亏损，环比减少90.9%亏损。
众所周知，优异的产品力打造，是离不开研发支撑的。据财报显示，理想汽车在理想ONE的研发投入上，仍在增加。数据显示，理想汽车今年第三季度的研发费用为8.885亿元，较2020年第三季度的人民币3.345亿元增加165.6%，较2021年第二季度的人民币6.534亿元增加36%。
此外，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，保持毛利率健康发展，理想汽车将持续地、长期地投入10个点以上的研发费用。
为实现进一步发展，理想汽车正在加速渠道的扩展。官方数据显示，截至今年11月30日，理想汽车在全国已有174家零售中心，覆盖93个城市；售后维修中心及授权钣喷中心236家，覆盖171个城市。
“目前，我们正在按计划推进年末零售店数量达到200家、覆盖约100座城市的目标。下一年的计划是至少让零售店的数量翻番（到400家）”。在近日理想汽车第三季度财报会上，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示。
随着纯电车型的布局，理想即将面临层层挑战。而理想汽车已为自己准备了不少储备资金。有第三季度数据显示，理想的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额达到人民币488.3亿元（75.8亿美元），高于蔚来与小鹏的储备。
把家庭市场做深做透
目前车企市场的新产品在快速更新迭代，但李想表示，理想汽车的目标用户人群不会变，理想汽车仍主打有孩子的家庭用户。他判断，2025年家庭用户市场规模会达到1000万，理想应该发挥优势，把这个市场做深做透。
据悉，理想下一代增程式电动车X01将在2022年上市，此外，支持高压快充技术的纯电动车也正在研发中，可能要到2023年才会推出。李想希望带着他的产品团队，延续理想ONE的成功，加快推出新产品。“所有企业从1走到10，都是延续从0到1积累下来的产品和组织优势。失败的企业都是把这个优势放弃掉，又重新开始再做一遍。”李想说。
