转向节存隐患，召回车辆超2万
12月3日，国家市场监督管理总局发布的信息显示，特斯拉已对旗下21599 辆Model Y汽车进行了召回。召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
日前，有特斯拉车主称自己的特斯拉Model Y在停车倒库过程中，伴随一声巨响前轮突然下陷。车主原以为是“断轴”，下车检查后发现车体“前悬架已脱落”。
已有多次召回事件
近两年，在中国市场，特斯拉在销量快速增长的同时，产品也曾几次因悬架安全问题被召回。
2021年11月5日，因前副车架总成上的横向连杆固定螺栓未按标准扭矩紧固，导致前悬架横向连杆从副车架上脱出问题，特斯拉汽车(北京)有限公司召回2019年2月2日至10月20日期间的91辆进口Model 3。
2021年11月30日，同样因转向节连杆存在断裂隐患，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局申请召回826辆Model Y。
2020年10月，特斯拉宣布在华召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口车辆，共计29193辆。召回原因是这些车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂，在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出。
拓普集团股价下跌
特斯拉称此次召回的这批Model Y的生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间。特斯拉强调，转向节强度不符合要求是“由于供应商制造原因”。
特斯拉悬挂铸造件供应商为宁波拓普集团拓普集团。拓普集团受此消息影响，在12月3日当天，股价闪崩大跌，最大跌幅一度达10.01%，报收57.2元/股，跌幅8.86%。
资料显示，拓普集团成立于1983年，2015年于上交所上市。自2016年8月拓普集团正式成为特斯拉的供应商，迄今为止，拓普集团与特斯拉合作已超过5年。今年上半年，拓普集团来自特斯拉的营收约为5546.3万元，在当期营业收入中所占比例为32.8%。在成为特斯拉供应商后，拓普集团也进入更多车企的供应商名单中，其中包括蔚来、小鹏、威马、比亚迪和吉利等自主品牌车企。
此事件发生后，拓普集团表示，此次召回事件事出突然，公司事先未获得任何信息。
12月5日，托普集团进一步解释了召回原因。由于某条热处理生产线发生淬火槽水位不足，致使个别产品未完全被淬火液浸没，从而导致转向节强度可能不符合设计要求。本次公司涉及召回的产品只配套Model Y车型，不涉及特斯拉其他车型，亦不涉及其他客户的车型。
此外，拓普集团公告称，公司将高度重视本次召回事项，目前已完成热处理生产线的整改完善，保证产品充分淬火，同时对产品硬度进行 200%检测；公司已向特斯拉各地的服务中心提供了 132 台识别风险零件的检测仪器，可快速完成检测，并对识别出的问题产品进行更换。公司已成立问题处理响应委员会，24 小时快速响应客户需求。
然而，对于此次国产Model Y召回造成的损失将由谁来买单，拓普集团表示，目前暂时无法确定召回费用，公司在配合实施召回的同时积极与特斯拉沟通协商，并会根据后续进展情况及时披露进展公告。
