上调利润预期
本田CEO此前保守估计中国市场，但中国市场随后给了本田一个“惊喜”。近日，本田公布第二财季（7-9月）财报。今年第二财季，本田销售额较去年同期下降2.1%，营业利润较去年同期上涨28.5%。虽然疫情还在持续，但本田预计，全年营收、全年营业利润与销量都将好于此前给出的预期。其中，全年营业利润将此前预期的多出一倍。
本田在财报中披露，在过去六个月（4-9月），其在全球市场销售的汽车为204.5万台，同比减少了51.7万台。对此，本田高级经理表示，销量的大部分损失可能要归咎于新冠肺炎的全球流行。从日本、美国和中国三大主要汽车销售市场来看，只有中国在过去六个月中的销售量有所增加。
对此，本田中国新闻发言人朱林杰告诉中车网：“最主要的原因是中国疫情恢复得比较快，相比于中国，本田有不少市场目前依然受疫情影响较深。”受疫情影响，今年年中，本田其日本工厂曾被迫进行停产。11月初有海外消息称，由于英国脱欧，本田在英国的工厂，在生产完2020年的产能任务后，将于2021年关闭。
除了疫情这一主要原因，朱林杰表示，本田对中国市场新产品的投放、技术升级等支持力度比较大。例如前段时间东风本田在北京车展上展出的插混技术，其作为本田在混动上的最新技术，首次在中国亮相，并将先用于东风本田的CR-V上。
中国市场地位凸显
在中国进行多方面的投入后，该市场对本田的销量反哺效果也是显而易见的。“中国市场的销量可能在两到三年内赶上美国，希望中国最终能够超过美国的销量。”本田CEO八乡隆弘在2019年4月说出这句话时，肯定没想到未用一年时间，本田中国的销量就超过了美国市场的销量。
“一是中国政策的影响，二是自身油耗低的影响。”汽车行业分析师张翔称，本田的混动车型近几年进入中国市场后，得益于双积分政策和低油耗特征，更受消费者青睐。据悉，从本田在华第一辆雅阁混动到现在，未到4年时间，本田的混动车型销量已超过30万辆。
2019年，本田在华首次超过美国，超出销量达10万辆，中国市场开始成为本田在全球最大的市场。今年以来，中国市场和美国市场的销量差距进一步拉大。今年前10个月，本田在华累计销量达124万辆，下滑幅度已收窄至1.9%。
“我们希望能达到与去年持平的水平。”朱林杰表示。据悉，去年本田在华销量达到155万辆。对此，东风本田与广汽本田相关负责人都曾向中车网表示，今年销量目标是不难完成的，其甚至有意愿冲刺到更高的水平。此外，本田于财报中预测，在中国市场的拉动下，2021财年该公司在亚洲市场的汽车销售量将有望达到220.5万辆，这比之前的预测大幅增加了8.5万辆。
