15万以内的插混市场可选的车型并不少,一抓一大把。但想要更低的价格获得插电混动车型,大部分都只能买到紧凑型的车型,比如比亚迪秦PLUS DM-i,该车当下有着不错的销量,不少消费者也跟风购买,毕竟销量摆在这,买它错不了。不过,随着市场竞争的加剧,比亚迪秦PLUS DM-i并不能长期在这一市场扮演主角,在去年刚刚上市不久的荣威D7 DMH,就对其构成了威胁。那么两车对比后谁更值得选择,我们来对比一下。

我们选择了指导价均为12.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版120KM领先型和荣威D7 DMH 125KM超越版进行对比。

秦PLUS DM-i是比亚迪走量的车型,它定位为紧凑型插电混动轿车,之前在市场中颇受消费者欢迎,因此在设计上毕定尤其吸引消费者的地方。该车采用了大尺寸的前脸设计,大嘴式的中网面积很大,和秦PLUS EV封闭式的前脸有着明显的设计区分,虽然该车在市场中已经上市很久,设计已经不再新鲜,但好在耐看。

荣威D7则与之相反,无论是插混还是纯电车型,荣威D7的前脸均采用了封闭式设计,即便是DMH车型也不例外,只留出了下方的进气口为发动机散热。相比秦PLUS DM-i的锋利线条,荣威D7的设计则更圆滑,由于是新出的车型,设计元素也更时尚,有自己的特点。

尺寸方面,比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距2718mm,该车定位紧凑型轿车,而荣威D7 DMH长宽高分别为4890/1872/1510mm,轴距2810mm,定位中型轿车,由此可见价格相同的的情况下,荣威D7 DMH的车内空间更大。

秦PLUS DM-i的轴距为2718mm,空间表现不如荣威D7 DMH,不过其在紧凑型车型中的空间也有着不错的表现,座椅厚实,三个座位都配备了可调节的头枕。荣威D7DMH在座椅方面也不示弱,整车的座椅厚实,尺寸更大,采用了人体工学U型环抱式造型,还有麂皮和打孔绗缝工艺,得益于空间优势,荣威D7 DMH后排乘客的坐姿更舒展。

对于一款家用车来说,空间的表现是很多消费者所看重的,这也是荣威D7错位竞争秦PLUS DM-i的一大优势,毕竟想要挑战在市场中火热的车型,首先就要拿出相当足够的诚意才能博得关注,如果产品力不相上下,那么消费者都会选择销量更高的车型。

进入车内,两车的中控布局采用了不同的风格,比亚迪秦PLUS DM-i的中控设计采用曲线,同时搭载了悬浮式中控大屏,仪表并没有采用内嵌式设计,不过8.8英寸的仪表略显小气。该车车机搭载了DiLink智能网联系统,能识别多种语音指令,但并不能识别连续的语音指令,它的手机远程控制功能丰富,有数字钥匙、服务预约等功能。可以看出秦PLUS的内饰设计以实用为主,并没有太多“炫技”的设计。

荣威D7 DMH车内采用了当下流行的设计,双12.3英寸大联屏增加了车内科技氛围,方向盘则采用了双辐式,并且在屏幕下方保留了常用的物理按键,并且仪表的尺寸也比较大,整体看上去在设计上挑不出毛病。车机部分,该车搭载了斑马智行系统,UI设计清晰,,应用生态也比较丰富,支持爱奇艺、网易云、B站、酷我音乐等常用APP,并且可以连续识别语音同时实现多种功能开关,提升了车和人的沟通效率,用起来会更加方便。

动力方面,两车均采用了1.5L发动机,并且动力布局均采用了P1+P3+一挡直驱的布置。不过在结构上也有不同,荣威D7 DMH创新采用了发动机和P1电机同轴结构,相比秦PLUS DM-i平行轴布置,传动效率更高,运行更平顺。两车的零百加速成绩均在8秒以内,不过荣威D7DMH有着125公里的纯电续航里程,百公里亏电油耗4.3升。而秦PLUS DM-i 纯电续航里程120公里,百公里亏电油耗4.6升。

整体来看,秦PLUS DM-i 的馈电油耗要高一些,同时纯电续航里程稍短,不过两车的纯电续航均能满足几天的短途上下班,差距不会太明显。至于油耗荣威D7 DMH控制的更好,得益于其发动机采用了高滚流气道技术,让内部燃烧更为充分,热效率达到了43%。

底盘方面,秦PLUS DM-i是前置前驱车,后桥是扭力梁非独立悬挂,这都是紧凑型车的常见配置,毕竟价格在这。不过作为B级车,荣威D7后悬架采用了成本更高的多连杆独立悬架,对车内的舒适性更有帮助,不过悬架还是重在调校,舒适和操控需要实际去体验。

整体来看,比亚迪秦PLUS DM-i作为紧凑型插混市场的销量担当,表现出不错的市场竞争力,整体表现中规中矩,但也没有大毛病,不过随着当下插混市场竞争越发激烈,该车的销量也受到了严重影响,从最高月销4万、3万,到现在月销只有2.6万辆左右,整体销量有所下滑,在销量上硬刚速腾、轩逸等车型已经稍显吃力。而荣威D7 DMH选择了降维打击的方式,该车定位B级车,空间方面相比秦PLUS更具优势,同时动力和续航也有不错的优势,值得一提的是相同价位下,两车的配置差距并没有拉开,由此可见两车对比荣威D7 DMH在产品力上更胜一筹。

本文系作者 李大广原创,转载请注明出处、作者和本文链接。