根据海马汽车发布三季度业绩报告，10月份海马汽车销售3,713辆，同比大跌70.14%。公司前三季度营收40.44亿元，同比下滑41.48%。
中国市场的汽车销量逐年上升，从2003年的百万辆到2017年的2888万辆，连续9年获得销量第一。但是在2018年汽车销量全年处在增长缓慢的状态，根据乘联会的最新数据，10月份的车市将出现负增长，全年车市增速也或将出现负增长。
车市的不景气也对车企带来了不小的影响。继2017年海马汽车亏掉过去5年的净利润后，2018年亏损仍旧在继续。根据海马集团股份有限公司2018年10月份产品销售数据快报：10月海马汽车共销售3,713辆，同比下跌70.14%。截止到10月份，累计销量为59,752辆，同比下跌46.39%。其中基本乘用车、MPV、SUV都出现了大幅度的下滑。值得注意的是，MPV在10月份销量为69辆，同比下滑89.18%。
从前几个月的销量来看，8月份海马汽车销量为5,990辆，同比下滑43.69%；9月份销量为4,380辆，同比下滑53.61%。在刚刚过去的十月份，销量为3,713辆，同比下跌70.41%。曾经红极一时的海马汽车如今受到汽车行业的低迷的影响，销量不断下降。
有相关专业人士分析，海马汽车遭到“腰斩”式销售跌幅，主要是由于近年来海马汽车竞争力下降，品牌弱化以及车型产品的边缘化。在车型方面，海马汽车推陈出新的速度慢，产品与市场脱节。在越来越激烈的市场环境中，产品里不够强导致其难以生存。自2017年起，海马汽车展开了品类聚焦战略，即聚焦一个品类、聚焦一个差异化定位、聚焦一个车型。以海马汽车中的S5，海马S5青春版以及海马M3为例，这三类是海马汽车的主要在售车型，其相对比于同级别的其他车型在设计、配置上缺乏鲜明特色。但是海马汽车并没有因此而对后期车型研发进行提升，无法迎合市场需求，导致销量下降。从现在来看，海马汽车的聚焦战略并不乐观，其2017以及2018年的销量持续低迷。
另外一个原因，是海马汽车在汽车营销和销量上出现了口碑下滑的局面。海马旗下的车屡次遭到车主对于质量和服务方面的问题，让海马的口碑不断恶化。以海马汽车的主力销售款海马S5为例，自从其上市以来，车主不断反应车的发动机异响、噪音大、动力性能体验不好以及变速器顿挫等带来的操控问题。
根据海马汽车的规划，到2019年，海马汽车产品将全面应用混动技术，在2020年系能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。对于海马汽车来说，当下最大的问题是车型的推陈出新以及技术的提升，利用自身优势来不断调整发展战略来迎合市场的需求。
总之，对于销量大幅下滑的海马汽车而言，想要绝地反弹提高销量，需要面对很多的问题。对于“海马汽车会不会成为另外一个壳资源”的推断，海马汽车的未来令人担忧。
