【中车网 评论】过去的十年里，广汽是成功而且辉煌的，本田系列和丰田系列车型的热卖给广汽带来的源源不断的财富，国内外要求合作的企业递来的橄榄枝足以拿去编筐，一时间广汽人意得志满，跃马扬鞭，要趁着春光尚好，打造出一个大广汽，一个雄霸神州的超级汽车巨头。
因此在2010年以后，广汽就始终没有停下扩张的步伐，对内，广汽吸收了长丰猎豹和吉奥汽车，要将国内的SUV市场江山一统，对外，广汽联络了菲亚特及其麾下的克莱斯勒，要用意大利的浪漫和美国的坚硬制造一场中国汽车市场上的风暴，前几个月奇瑞与印度塔塔合作生产路虎和捷豹后，广汽也积极地参与到了合作之中，并且希望获得更多的话语权。
如此一来，仅就SUV车型而言，广汽几乎囊括了所有我们能够说得出的世界品牌，甚至只要拿出成熟产品，广汽可以自己举办个厂内达喀尔拉力赛。不光如此，轿车，皮卡，微面，MPV，只要你想得到，广汽都有相关的项目正在筹划或者建设，如此发展下去，大广汽名至实归。
广汽人希望自己所从事的事业完美无缺，他们希望花大价钱收购和合作的这些企业和项目能够犹如变形金刚那样组合成超级金刚，横扫一切霸天虎。但是事实上，光有架子，仅仅在理论上将一大堆存在各种问题的企业归属到广汽的麾下，是远远不够的，变形金刚更多的时候只存在于动画片和人们的幻想里，实际上每个企业都存在各种问题，员工的待遇，设备的更新，外债的偿还，人员的调整……，还有在与广汽的合作过程中对话语权的争夺，各种行政命令是否被有效执行等等，所有的一切加在一起，足够令一个正常人的神经瞬间崩溃，广汽即使账户上有存款无数，但是管理这么大的摊子还是第一次，第一次支撑如此巨型的团队，出现点混乱和意外，似乎就是正常的。
所以当广汽忙碌着大广汽之梦的时候，我们看到的不是变形金刚，而是客货混装。一堆洋破烂和一堆土破烂凑在一起，难道就能建立一个乌托邦一样的天堂吗？两个乞丐不等于一名大学教授，一堆不良资产也不能促进大广汽的形成，收购实现不了中国汽车自主，烧钱也烧不出广州汽车的未来，求发展不去脚踏实地一步一步地走出新路，反而东拆西凑妄图一夜发家，广汽人太浮躁了，所以他们面临的将是必然的失败。现在我们已经看到失败的端倪了，吉奥的不良资产在持续恶化，长丰猎豹转变为广汽长丰后，已经蜕变为壳资产，菲亚特关闭了意大利的核心工厂执意要吊死在广汽这棵歪脖子树上，广汽却连招呼菲亚特的时间都没有，他正在与奇瑞进行一场博弈，谁能在合作中当家作主，就在此一举了。
著名电影明星葛优说，步子迈大了，容易扯到蛋。（文/中车网特约评论员 刘铁军）
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