日产作为日系在中国的三大巨头之一，在国内市场上销量表现出色。根据东风日产在12月5日发表的销量数据显示，2019年11月，东风日产共售出新车114795辆，同比增长3.3%，此外，截至2019年11月，东风日产在2019年累计销量高达1041020辆，相比2018年的1,032,406辆有同比增长0.8%以上，可以说在车市不景气的大环境下，日产算是跑赢了2019年。
不过日产算是有得有失，整体销量表现虽好，但新轩逸和新天籁两辆“神车”表现不尽人意。实际上，轩逸2019年1-11月累计销量同比2018年下滑幅度接近5%，而换代后的第七代天籁，2019年1-11月累计销量为86452辆，同比下降23.29%，而曾与其平起平坐的凯美瑞和雅阁销量分别为169107辆和20 4287辆，如此看来换代后天籁的表现确实不如意。
而在SUV领域，日产逍客以及日产奇骏都是销量主力，尤其是奇骏这款车型，有实力对抗本田CR-V以及丰田RAV4荣放。不过奇骏11月份在华销量为17314辆，同比例下滑6.0%，1-11月累计销量为223350辆，同比下滑14.9%。至于下滑原因，但从外观来看和内饰来看，奇骏在同级别中完全没有优势，放在如今已经显得比较老了，因此急需给奇骏注入新鲜血液。
近日，一组最新的全新一代奇骏路试谍照被曝光，因为目前还在保密阶段，所以整部车的外面都覆盖了黑色伪装车衣，具体的细节还没有公布。但从轮廓中不难看出，前脸设计依然会保留V-motion家族设计，不过倒梯形进气格栅面积更大，边缘凸起也能看到镀铬装饰。有趣的是，左右大灯设计，此次很可能采用分体式大灯设计，效果如何还得等进一步曝光。
车侧呈现出硬派气息，应用大量平直线条，并采用扁平化设计，能看出整体尺寸依然很给力，相信车内空间不是问题。车尾能看出高位刹车灯有所加长，尾灯造型更为扁平，符合当下的审美气息，同时能看出尾灯由一条镀铬装饰连接，所以新款日产奇骏或许会搭载贯穿尾灯，车尾底部并未发现明显的排气口，或许会采用隐藏式设计。
内饰的变化可谓是翻天覆地，有些向奔驰靠拢的迹象，车内搭载了两块大屏幕，驾驶员前方能看到类似平板电脑一样的显示屏，同时中控屏幕采用悬浮式设计，预计尺寸有10英寸，同时空调面板采用了全新样式，保留了比较传统的机械按钮，并且其还配备了电子手刹以及自动驻车等功能。
有趣的是，奇骏采用了更为小巧的电子档把，档把造型别致，并没有模仿常见的档把设计，同时还提供多种驾驶模式，切换状态采用旋钮样式进行切换。动力部分，奇骏很有可能会率先用上日产全新开发的2.0T涡轮增压发动机，不过引进国内之后，应该还会保留2.0升自然吸气发动机，毕竟自吸的动力足够日常使用，而且还能拉低车型的售价。
不难看出，全新奇骏的变化是翻天覆地的，可以说更加符合国内消费者的审美，相比现款车型的竞争力将大幅提升。目前现款奇骏的销量正在下滑，如果不及时更新换代或许在2020年会继续处于不利状态，据悉新款车型需要在2021年才能在国内上市，至于2020年奇骏该如何应对，想必更大的优惠是少不了的。
