总经理换中方担任
9月17日下午，神龙汽车有限公司召开干部大会，宣布了神龙汽车有限公司领导班子的最新调整。
经股东双方沟通，东风公司（集团）党委研究决定，陈彬接替罗思博，任神龙汽车有限公司总经理；此前担任神龙汽车有限公司总经理职务的罗思博(MASSIMO ROSERBA)则另有留用。相关职务任免按有关法定程序办理。
而在15天前的神龙干部大会上，陈彬被任命为东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。15天后，陈彬由神龙执行副总经理升任为神龙总经理。
按照东风公司和PSA集团双方约定惯例，神龙汽车有限公司总经理和执行副总经理由东风公司和PSA集团轮流选派。
在2018年末，按照股东双方关于神龙公司总经理和执行副总经理轮换约定，神龙公司总经理改由PSA集团推荐人选担任。随后在2019年2月，经PSA集团提名，并由神龙汽车有限公司董事会通过，罗思博接替麦柯然，正式担任神龙汽车有限公司新任总经理，并任该公司执行委员会成员。
在罗思博之前，神龙总经理由法方的苏维彬担任，麦柯然则在两者交任期间暂为代理神龙总经理一职。神龙前两任中方总经理现均担任汽车集团高层。
据悉，神龙中方前2任总经理，在离职神龙后都被调任为东风集团高层。神龙的上一任中方总经理为邱现东，其从神龙离任后，担任东风汽车集团股份有限公司副总裁，目前则在中国第一汽车集团有限公司任董事、总经理、党委副书记。
在邱现东之前的中方总经理刘卫东，在担任神龙总经理的同时，3月后被任命为东风公司副总经理，目前在中国兵器装备集团有限公司担任副总经理、党组成员。
15天经历2次任命
陈彬在15天内经历了2次任命，创下神龙公司升任时间最短记录。此外，陈彬还担任东风集团总经理助理一职；截至目前，陈彬成为继刘卫东以来神龙中方最高级别的领导。神龙内部人士亦向中车网表示，拥有东风集团领导身份的陈彬，更有利于协调东风集团的资源来支持神龙，从另一个角度而言也体现了东风集团对神龙的重视。
根据官方履历显示，陈彬自大学毕业后就开始与东风挂钩。截至目前，其已为东风效力22年有余，其中包括11年研发、4年大制造、5年党群管理和2年企业管理经历。
2018年8月起，陈彬从党群管理升任为企业管理，在东风汽车集团有限担任了2年总经理职务。在陈彬任职的这2年里，东风汽车股份销量连年上涨。
2019年，在陈彬带领下，东风汽车股份紧盯市场需求，加快轻卡、新能源汽车迭代升级，积极与襄阳开展智慧物流项目。在汽车市场整体遭遇寒冬、轻型商用车市场整体下滑的背景下，东风汽车股份完成了全年销售16万辆的挑战目标，同比增长4%，市场占有率提升0.5%。
今年在车市整体向下与疫情的双背景下，陈彬7月份坚定表示“挑战年度目标不变、任务不减、要求不降”。据官方数据，东风汽车股份1-7月累计销辆9.6万辆，17万辆年目标完成度为56%。轻卡累计8.6万辆，同比增长16.8%，高于行业平均水平。
