5月零跑销量再破万
5月车市持续回暖，新能源车市场也在加速复苏，重回万辆级别。
据零跑汽车官方消息，零跑汽车5月交付新车10,069辆，环比增长10.81%，月交付量同比增速已连续14个月超200%。
同时，这也是继3月份的10059台之后，零跑汽车单月交付量再度破万。
今年1-5月累计交付新车40735辆。
截至目前，零跑汽车在售车型包括零跑T03、零跑S01、零跑C11三款，定位分别为微型车、小型车和中型SUV。
此外，零跑C01已于5月开启预售，新车定位为全智能多场景电动轿车，搭载无电池包CTC技术，剑指新能源车主流消费市场，预售价格为18-27万元，预计第三季度上市。
据中车网了解，零跑C01自预售开启以来，零跑汽车便收获超4.5万个预售订单。
欣喜之余，不乏担忧之处：尽管五月的零跑汽车延续交付量大增的向上趋势，进入第一梯队，但它的产品结构还是比较为单一，短板较为明显。
据中车网了解，同样是造车新势力的哪吒汽车、小鹏汽车也都实现了月销破万的好成绩，销量分别为11009辆、10125辆。
而理想汽车本月表现尤为突出，从四月份的4167辆销量纵深跨越到5月份的11496辆，同比增长165.9%。新能源车销量榜单排名第七。
从数据可以看出，今年新能源汽车市场势如破竹，销量直线攀升，消费者对新能源车的认可度越来越高，接下来新能源市场的竞争也会更加激烈。
七年全域自研，零跑渐入佳境
今年5月，无论是单月还是累计交付，零跑都顺利进入新势力厂商前四的行列。之所以可以取得如此不错的成绩，主要原因还是零跑汽车占有一定的主动权，能够保障交付量。
自品牌成立以来，董事长朱江明便在国内外大力招揽关键技术人才进行汽车设计研发。
2018年，零跑汽车积极与大华股份开展合作，并运用其在智慧交通的优势和智能充电车交集联手研发首款国产AI智能自动驾驶芯片—“凌芯01”。
据中车网了解，零跑汽车的“凌芯01”已于2020年10月正式发布，实现了中国完全自主知识产权车载智能驾驶芯片的新突破。
当前，世界正处于数字化、网络化、智能化融合的快速发展时期，新消费正处于转型升级中。
朱江明指出，“智能驾驶，智能网联，三电系统就像油车的三大件，车企必须自己掌握。”同时表示，在最困难的时候都没有穷了研发。这让其在资金到位后有了追赶的机会和速度。“我们始终认为智能驾驶技术是这个行业的命脉。”
零跑始终坚持“全域自研”，通过核心技术不断进阶，零跑汽车也有了底气面向高阶市场发起挑战，可投片量产的凌芯01在硬件基础上已达到一流的技术水准。
零跑汽车表示，将继续加大软件算法上的投入，未来2-3年内在智能驾驶领域实现全面升级与突破。
今年以来，华为等一些科技互联网巨头纷纷与零跑等新势力通力合作，成功地将智能驾驶、无人驾驶和互联网技术融入汽车，在满足高性价比的同时，把智能化程度越做越高。
以零跑C11为例，零跑把当前最新的技术和功能，都运用到这款车上。另外官方表示，这款车的上市，标志着自己正式进入2.0时代，向新势力第一梯队发起冲击。
事实上，面向中高端市场，零跑属于是带着诚意进行全域研发，它的战略路径十分清晰，也比较有野心。
明确品牌定位，领跑细分市场
回顾零跑汽车的七年发展，作为典型的“后新势力”走过不少弯路。
与“蔚小理”相比，即便是在C01已经发布的当下，零跑在非汽车圈的普通人中，知名度依然不在一个数量级。
2019年，零跑S01作为首款产品切入市场。然而，个性的造型路线很快便让它陷入了开局不利的困境之中。
数据显示，自2019年上市至今，零跑S01共计售出2919辆，其中无疑也包括相当比例的试驾车或公司内部人员的消耗。
首款车型遭遇惨败，好在零跑对S01的投入并不算大，远非蔚来ES8、理想ONE之类数十万级别的高端车型。
因此，零跑根据市场需求和反馈迅速调整，改变策略，开始修炼内功、走性价比的务实路线。
2020年5月，零跑T03正式上市。这款5.98万起售、顶配不过7.58万的微型车，一经推出便在市场上引起了不小的争议。
作为一个新品牌，从零跑T03的上市速度可以看出，不同于其他品牌的逐步蜕变，零跑选择了直接的一步到位。
事实上，低价微型电动车领域已有一些成功的先例在前，比如，奇瑞eQ1（小蚂蚁）、欧拉R1（黑猫）、哪吒N01等。
激烈的市场竞争下，零跑T03的表现很难立见成效，经过几个月的爬升期后，零跑T03的销量潜力逐渐释放出来。
数据显示，2021年，零跑T03累计销量近4万辆，而在颇受疫情影响的今年4月，其仍旧发挥稳定，销售近6千辆。
零跑T03在一定程度上帮助零跑及时回血，同时也让其更加明确自己的方向不仅仅局限于低价微车。
T03上市仅半年后，零跑推出了定位20万元级的中型SUV C11。就在这个过程中，零跑不再追求另类与个性，而是在主流中寻找差异化，清晰地找到了属于自己的发展路径和品牌定位，外界对零跑的认知，也逐渐清晰和统一起来。
如今，随着零跑C01即将上市，新车定位为全智能多场景电动轿车，搭载无电池包CTC技术，剑指新能源车主流消费市场，产品力究竟如何有待市场检验。
