1至4月共销售89.4万辆
作为国内产销规模最大的车企，一汽大众在车企流血的四月里艰难求存。
根据数据统计，2022年1-4月汽车厂商零售排行榜，一汽集团1至4月共销售89.4万辆汽车，同比下降34.4%。
一汽大众品牌以销量超50万台遥遥领先汽车市场，领先第二名超10万台。
除此之外，2021年，一汽大众年销量超185.7万，排名汽车销量榜第一；2020年，一汽大众年销量超过216.1万，以领先第二名超50万台成绩排名第一；2019年，一汽大众年销量超过212万台，同样位列榜单之首。
由此可见，一汽大众已经连续3年蝉联汽车市场的“销冠王”。
尽管如此，但是具体来看，受疫情波动反复的影响，整个4月各大车企的日子都不好过。
一汽集团被迫暂停包括一汽丰田、一汽大众等在内的长春五大整车工厂的生产，一汽大众4月销量同比暴跌了62%。
事实上，正是在经历大考之后，一汽大众正在渐渐步入正轨。
它还是以高居榜首的成绩再次向我们证明了其在国内车企中不可轻易撼动的“领头羊”地位。
今年，一汽大众还将继续按部就班地更新自身产品阵容，以此来迎接新一轮新车上市的高峰。
接下来，旗下的大众品牌将会推出新款速腾、新款宝来等车型。
而这些新车型也将成为一汽大众未来的新增长引擎，进一步提高其在市场的竞争力。
合资车企“常青树”
近年来，受国内外疫情波动起伏的影响，我国的汽车行业形势十分严峻。各家车企都面临着需求端不足、供应链受阻等不利情况。
并且目前全球“缺芯”的局面尚未完全解决，2021年的一汽大众曾因缺芯，多次传出停产、减产的消息。
如今，汽车市场中各种车型遍地开花。作为国内汽车市场头部品牌的一汽大众，不仅需要面对国内自主汽车品牌所带来的高压力，还要与众多合资汽车品牌进行正面交锋。
其实，随着汽车市场逐渐回暖，整车及零部件企业逐步复工复产，一汽大众于5月恢复双班满产。
与一汽大众同处合资阵营的上汽大众、一汽丰田、广汽本田等也都相继交出自己的成绩单。
从各大车企公布的2022年前四个月的销售情况来看，大部分车企的降幅还是比较明显的，但它们仍旧保持乐观。
与一汽大众的成绩相比，虽然还有一定的差距，但是它们的实力储备毋庸置疑、市场表现也在朝着正方向发展。
其实，由于长春、上海等多地疫情的波动，2022年的前四个月一汽大众几乎有一半时间无法进行正常的生产经营。
但在严峻的挑战之下，一汽大众提出了“奋战60天”的计划。
并且董事、党委书记、总经理潘占福表示：“我们相信时间是可以抢回来的。全面复产后，一汽大众坚持咬住2022全年目标不放松，尽快为用户交付产品，带动全体系900家供应商及全产业链抗疫抢产，这也是我们作为汽车行业领军企业的责任与担当。”
为此，一汽-大众及时成立疫情防控应急指挥机构，快速落实一系列防控举措，积极为复工复产做准备，取得了相对不错的效果。
数据显示，2022年1-4月份，一汽大众累计完成终端销售新车超51.8万辆（含进口车），实现1-4月份累计销量位列乘用车市场行业首位（1、2、3三个月份单月销量第一名）。
在生产受阻的不利条件下，一汽大众仍然可以稳住行业“常青树”的地位，其背后一定有它强大的体系作为后盾。
我们了解到，到4月中旬，一汽-大众长春基地开始复产，5月2日已全面复产。
接下来，随着国内疫情得到有效控制，以及长春等工厂复产后的产量爬坡，一汽大众深耕中国市场31年，它的表现依然值得期待。
双车预售，6月底上市
纵观当下的汽车市场，车企之间的竞争几乎不分伯仲，由于市场对SUV车型的需求量有所下降，各大车企品牌更加注意到家轿领域这一细分化市场。
近日，一汽大众全新宝来、全新速腾正式开启预售活动。据了解，新车将于6月底正式上市。
其中，一汽大众新款宝来共推出畅行版、智行版、智行PRO版、尊行版，预售价格为11.39-14.29万。
作为中期改款车型，新款宝来外观内饰均有变化，车内空间和动力方面则没有改变。
而一汽大众新款速腾共推出飞越版、超越版Plus、卓越版Plus、卓越版，预售价格区间为12.79万元-17.29万元。
新款速腾在外观方面进行了一些调整，但主要还是动力系统有所变化。
一直以来，宝来、速腾就在A级轿车市场有着不俗的表现。而从本次一汽大众曝光的双车预售信息来看，新车装备全面升级，一定程度上为其在A级轿车市场注入了新的能量。
另外，5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
此优惠政策，对于广大消费者和汽车市场来说，不乏为一件好事。
同时，这也表明汽车行业的快速回暖对国家经济的发展极为重要，这也给了一汽大众更多的信心。
