自从1966年开始丰田卡罗拉，丰田以“让普通人都可以享受汽车”为初衷，达到了第一代Corolla，卡罗拉经济、实惠、耐用的形象便深入人心。如今一汽丰田与广汽丰田，分别投产了美版与欧版卡罗拉，让国内紧凑级市场三厢车市场，增加了一对可靠、耐用的选择。
卡罗拉的诞生时逢日本汽车工业复苏，整车经济性与用车经济性，成为了卡罗拉最大的特点。以至于现款卡罗拉或雷凌，都具有很好的燃油经济性。基于丰田低成本高性价比的混动技术，在混动领域不仅拥有地方政策支持，百公里不过5L的综合更俘获了众多消费者。此外，1.2T版本的加入，也令其整个车系形成了高低搭配组合，覆盖了更多消费人群。
由于丰田最早开发了行星齿轮结构，并且注册了诸多混动技术，所以其他车企都要绕开丰田的混动技术。不过，相对而言，丰田使用的行星齿轮结构是最简单高效的混动系统，也正是如此，丰田才能将混动技术下放至卡罗拉与雷凌之上，并且终端售价与燃油版本没有拉开太大差距。
尽管两款车型拥有不同的外形设计，但在内装、动力、底盘等方面，两款车型差距并不大。消费者可以根据当地对待政策进行选择，例如天津与广州都有不错的政策支持。
在整体售价区间上，传统动力版本与混动版本，基本上涵盖了10-17万主流价格区间，相比同价位负面满满的合资车型，卡罗拉与雷凌稳定的性能表现，一直备受消费者喜爱。如今，即将开展的2018广州车展，丰田也将带来最新一代卡罗拉车型。
