国内品牌在硬派越野领域并没有太多建树，当年的荣威W5非承载车身+奔驰发动机，尽管整车优势不低，但市场环境对其并不友善。从荣威RX5系列开始，荣威开始了SUV领域的崛起，如今的采用非承载车身的荣威RX8，将越野、舒适、居家、互联等多种元素同为一体，让国内市场增加了一款越野性能出色并符合居家使用的全能型男。
荣威RX8定位于中大型SUV，采用“2+3+2”的座椅布局。作为荣威SUV系列的旗舰车型，无论是外形设计、内装配置、用料做工，还是动力单元，荣威RX8绝对是自主品牌之中最出色的。
作为一款兼容强悍越野性能的旗舰车型，荣威RX8在内装配置方面也充分体现了硬汉柔情的一面，大面积软性材质的环抱式设计、德国Bader的真皮座椅、智能独立空气净化器具备过滤PM2.5和负离子发生器功能、性能接近平板电脑的娱乐控制系统，绝对可满足不同家庭需求。
荣威RX8对于很多消费者来说，除了日长城市通勤之外，还可以带领全家出游。荣威RX8非承载式车身结构，具有相当出色的越野基础。为降低上手难度，荣威RX8配有通过2H（两驱模式）、 Auto（自动模式）、 Sport（运动模式）、 Snow（雪地模式）、 Off-Road（越野模式）、4L（低速四驱模式）六种模式智能选择功能，不在需要复杂的手动操作。
在动力系统方面，荣威RX8采用上汽自主研发的20L4E的2.0L涡轮增压发动机，具备GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术，最大功率165kW(224Ps)，最大扭矩345Nm。与之匹配的是来自爱信的6AT变速器。此外，博格华纳的按需扭矩分动箱，采用先进的电磁驱动，可根据需要自动在RWD和AWD之间转换，无需驾驶员操作，兼顾了燃油经济性与越野性能。
