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丰田中国公关见效，媒体开始转移话题

丰田章男的中国之行并不是白来的，一个鞠躬，几句含糊不清的解释就把中国的媒体给搞定了。从3月2号开始，之前表示热切关注丰田召回门要给消费者一个说法的媒体们开始不再追究召回门的成因问题，而是把视线投向了国内，弄点不痛不痒的评论来转移话题。

美国国会丰田听证会为什么震撼日本？

也许，美国国会的听证会不是对“汽车战犯”丰田的审判，而是对包括丰田在内的一种极功近利，贪图利润，罔顾人身安全及地球生态的一种工业思想的审判。归结于此，美国国会的听证会，对于世界工业发展，对于一切工业领域以安全为首要之警示，才是它的完整的意义。

国退民进：让中国汽车在自由竞争中成长

民营汽车企业从低端起步，到现在自主研发和制造中级车，并成功地推入中国现时最激烈的汽车市场，在汽车市场占据重要的位置来看，中国实现汽车强国梦的重要企业，均来自于民营汽车。

吉利并购中誉另有隐情 曲线裕隆收购价格成谜

只要鞠躬45°，丰田章男就会摆平中国

中车评论：丰田的噩梦才刚刚开始

丰田的噩梦才刚刚开始，来自美国的南开大学教授亚伦说，过了美国国会，丰田还会在美国遭遇高达几十亿美元的诉讼官司。但是，丰田不会倒下的，因为丰田现在是零负债，比美国的汽车公司强多了。

回忆“汽车狂人”李书福实在的一面

十万民工“组团”返乡 汽车大国离“强”很远

2009年，我国汽车产销分别实现1379.10万辆和1364.48万辆，成为全球第一大汽车生产和消费国。2010年1月份，国内汽车产销161.48 万辆和166.42 万辆，再创销量新高。2010年2月份春节前夕，佛山、东莞、广州等珠三角城市由十万农民工组成的摩托车大军，沿着321国道浩浩荡荡的踏向回家的路……

曲线长安入哈飞? PSA一女二嫁充满悬疑

合资车陷质量“围城”自主品牌崛起成定势

大制造的“大麻烦”丰田深陷“召回门”

污染税的新马甲？汽车环境税宜谨慎

节能环保风无阻SUV热销 豪华车尤为受追捧

这边是中国汽车业高举节能环保牌，政府鼓励新能源汽车、小排放汽车，为此，不仅淘汰不环保的黄标车，中央还正酝酿出台私人购买新能源汽车补贴政策、征收机动车环保税政策；然而，与节能环保概念相对的大排量SUV（越野车），销量节节攀高，毫无受环保之风影响的迹象。

机动车排污税和呼吸税有啥区别？

据新京报报导，北京市发改委副主任近日称，国家已着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。机动车的环境税在征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。

华晨旧将刘志刚“回投故主”？

仰融主政华晨期间，成就了华晨最为辉煌的时期。通过收购金杯汽车股权，华晨进军汽车业。一年后，仰融就运作了内地首家公司在纽约证券交易所上市。2001年，仰融已经将华晨打造成为一个包含5家上市公司、资产规模一度达到300亿元的庞大体系。然而，由于“华晨归属问题”，曾经身居中国第三富豪的仰融也已于2002年远避美国。

一汽-大众引进西亚特的猜想

以旧换新+购置税减免让汽车新政不再看上去很美

汽车以旧换新力度强化 二三级市场将成重头戏

简评《汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策》出台

刚刚出台完1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策，财政部、商务部两大部委又联合起来，推出新政策。当然任何政策的出台，都是为了维护消费者的利益与市场健康发展而颁布的，我们对于此类说词早已见怪不怪，波澜不惊了，到底该项政策的出台能够博得多少老百姓的欢呼之声呢？

中国汽车啥时候也能“非法献花”？

听说谷歌要走了，为了纪念谷歌的离去，一些网民相约到Google中国办事处，并献上鲜花，表达对Google的惋惜。对此，清华科技园(Google中国办事处所在地)的保安宣称该行为“未经批准”，属于“非法献花”。