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今年9月份前后 哈飞PSA逆东风起航
合资企业更应该具有“企业公民”意识
可买到更好更便宜的车 产能扩张不是坏事
汽车业兼并重组有无必要出“细节”?
成品油价格下调 油价形成机制渐趋完善
30日国内油价月底最大可能“不作调整”
通用何以折断北汽抛出的“橄榄枝”
略显陈旧与刻板  简评09长春国际车展
海外汽车并购,捡到篮子里就是“菜”?
2010!长安福特国内市场的转折年
腾中并购“悍马案”凸显国人傲慢与偏见
国际油价即使不符合浮动4%条件也该调价
不合算,力度不够汽车以旧换新恐遭冷眼
脱胎换骨的新通用 难以再续之前的辉煌
北美汽车破产危机下 菲亚特为何折腾?
美系车归来 看新君越能否杀出日系车重围
广汽菲亚特已经不能再按照常规出牌
多一个不多-东风日产加入不厚道车商行列
评论:政策支持下全球第一有那么重要吗?
对6月17日汽车产品节能评价结果的质疑