作者：李晶
试问当今汽车市场什么话题最红，无疑当属“丰田门”。
２００９年末至今丰田负面不断，其中以在美、加29桩公司客户集体诉讼案为最，史称“丰田门”事件。如今已历时数月，老百姓街谈巷议，远超出产品新闻的影响，成为一大社会关注热点！
此次丰田门的事故原因到底是刹车上的那块橡皮，还是电路问题，至今悬而未决。不过近年来丰田的扩张过快，大量削减材料与缩短产品使用年限是不争的事实。过去日本人引以为豪的“丰田第一精神”现在只能说是以自己企业本身与经销商的利益为第一了。丰田神话的破灭，受损最大的是日本制造业。尤其是丰田门后，美国市场又频传ＳＫ－ＩＩ，日航的产品质量危机，不但是丰田的经营模式被质疑，连带世界制造第一的金字招牌也被扫落在地。为解决此事，丰田社长丰田章男开始了美国、中国多站式的道歉，而对此次“丰田门”事件，美、日两国民众有着完全不同的看法。
日本普通民众的心中，美国是最善于用政治手段操弄经济的玩家，美日汽车工业方面的竞争由来已久，做为全世界汽车市场最大占有者的丰田一但倒下，美国汽车业在当地是最大的受益者。最让日本人不满的是美国政府对此事的态度，要说汽车召回是时常有之，为何抓住丰田的此次召回穷追猛打，让媒体将事态无限放大！而丰田章男在美国国会听证会上的道歉，一度被当地媒体指责为傲慢，极其不老实——这让日本的普通民众从感情上不能理解，甚至是愤怒。由此更坚定了他们认为美国政府用政治手段从经济上打压日本“阴谋论”。
为什么美国人说道歉来得不诚实呢，让我们看看丰田社长的陈词：美国国会听证会上，国会议员问是不是设计有问题？丰田社长丰田章男说“绝对不是”；议员又问，是不是驾驶人踩错了踏板？也就是驾驶人误把油门当刹车？丰田章男回答说，“绝不能归咎于消费者”。那么到底是谁的错？华尔街日报的标题是：“很难说”。
丰田章男的回答咋看上去自相矛盾，但在日本普通民众眼里绝对正常。
因为日本的文化中处世重要的一条：绝不出卖自己人。
日本汽车业不能因为事故“出卖”自己人的先例是有的——
2000年初，三菱重工发生了一起事故。公司新研制的轮胎有些缺陷。但是，当时实验室进行分析认为，缺陷不大，仍然决定投入生产。
投入市场后，产品的缺陷开始暴露出来。一些媒体记者将缺陷的真相见诸报端，在日本公众中引起轩然大波，一致要求追查具体责任人。
在这种情况下，三菱重工内部结成了攻守同盟，一致对外共同承担责任。他们认为，不能因为这个事故“出卖”自己人。如果公司有人胆敢指出具体负责人，或者因为良心而站在消费者一边，则会被认为是“叛徒”。最后，追查具体责任人的事情不得不了了之。
这种“绝不出卖自己人”的文化决定了丰田章男死都不能在听证会明确承认已经发生的29桩事故是丰田设计错误造成。一但承认他就将会被认定为叛徒，即使贵为社长之尊回到日本也将无立锥之地。
第二条原因：日本东方式的隐晦语言
日本有浓厚的东方文化背景：内敛、含蓄，习惯用隐讳、迂回的语言来表达自己的思想。一句普通的话语，往往有表层与潜层两种含义。
“永远不说是别人错了，面子上顾客永远是对的”这是日本服务业的行为准则。在日本人眼中，去到一家高级成衣店，反复试穿不购买是件绝对失礼的事。通常遇到这种情况店员会在顾客临走时客气地鞠躬道歉“实在对不起，鄙店没有适合您的尺码，请改日再来！”如果是本国顾客定会羞得面红耳赤，因为这句话的潜台词是“本店拒绝连自己的尺码都不清楚的人，下次请不要再来。”但换作老外顾客，就会觉得这些日本人莫名其妙，因为他们听不懂话中的潜台词。
有了以上的说明再回过头来看美国议员问是不是驾驶人误把油门当刹车时，丰田章男“绝不能归咎于消费者”的回答也就不难理解了。
第三条原因：日本的上位者思想
日本是岛国文化，由于地域狭窄使他们更为强调集体的观念，个人服从集体,下级服从上级,下绝不能对上表示怀疑与不服从性。日本有句古语“出头的椽子要敲下去”，在这样文化陶冶出的日本人眼里，美国人动不动就打诉讼官司，显然是种不服从不安分表现。像顾客在麦当劳喝咖啡，被咖啡烫伤起诉商家的案例，以日本人的思维就会完全认定这是顾客自己操作不当的错误，一个连自己行为都管理不好的人，为行为造成的伤害去起诉商家，简直就是无理取闹的行为。对于这次涉及“丰田门”的29起事故，许多日本人也报着“出事故是个人驾驶问题而不是车的问题”的同类看法，认为美国媒体完全不该因此对丰田穷追猛打。
很可惜，一向标榜平等、自由、人权的美国人理解不了这样的日本文化。在美国人的观念中，没有任何东西比生命更宝贵，一款引起29项交通事故的车，被关注、被质疑是理所当然的。进行诉讼不但是为受害的消费者讨回公道，保障更多消费者的利益不被损害、安全不受到威胁才是这场诉讼的最终目的。没有及时认识到自己产品的质量问题，出现事故隐而不报，未及时解决造成了更多事故——是美国司法界对丰田穷追猛打的重要原因。而丰田章男在美国固执、隐讳的日本式道歉是习惯了直线思维的美国佬无法理解的。丰田章男那看上去前后矛盾，谦虚而不愿触及事实本质的道歉让美国人觉得这个狡猾的日本商人根本没有任何诚意，感觉被愚弄了的美国媒体更是群起而攻之，加上美国人骨子里原本就有“好夸张”的天性，“丰田门”和日本制造的种种问题就被媒体整个放到手术台的放大镜下，给无限聚焦，放大了！
对于媒体的口诛笔伐，丰田汽车的公关措施显得苍白无力，这也于他们的本国文化有关。日本人向来以身为大和民族与武士道精神引以为豪，造就了该国人刻板固执的性情与公众形象，而他们无论走到哪里都异常坚持自己的本国文化与行为方式，不愿有丝毫的改变。曾经有报道说大量日侨在夏维夷购买土地兴建日式住宅，以至破坏了当地原有的建筑景观引起本土居民的不满。此次的丰田汽车就如一位身着日式甲胄的武士站在美国的土地上，不愿意根据当地的气候与风俗改变自己言行举止。
尽管“丰田门”的飓风如此的猛烈，丰田章男依然以一位日本武士的姿态言辞婉约地回应着美国新闻界的咄咄逼人；对中国，这位丰田社长似乎认为以丰田在中国的实力，无须低下自己出身日本门阀的高贵头颅，只要一个45度的鞠躬就能摆平所有的负面新闻。但愿丰田章男这种日本旧贵族式的固执与轻慢不要成为压倒丰田汽车巨大驼峰的最后一根稻草！
