【中车网 原创】最近呢，笔者的亲戚就因为发生车祸住院了，在车祸发生的瞬间，车内人员几乎都是因为一些平时不在意的小事情受伤，所幸都是皮外伤。其实在不少车祸中，有一部分就是因为驾驶者对于自身座驾的随意装饰、改装而酿成悲剧。下面笔者就盘点一下汽车座椅使用的常见错误，也给大家敲个警钟。
一、座椅套使用不规范
误区：有些车主喜欢给座椅加一个椅套，而该椅套刚好将气囊的起爆位置遮掩住了，严重影响了撞车时气囊的使用效果。
点评：现在很多前排座椅都带有侧气囊，大家可以注意到前排座椅的靠背侧面会缝一个小布标，写着“SAB”或者“AIRBAG”，表示此处有气囊，座椅出厂的面套在气囊起爆的路径上使用的缝线都是特制的弱化缝线，以利于气囊起爆后顺利炸开，保护乘客，针对该缝线还要经过很多气囊起爆的试验来检验其可靠性。而用椅套将气囊遮掩后，则完全违背了气囊的使用初衷。所以，建议喜好使用椅套的朋友将侧气囊起爆处的椅套留出开口，以利于气囊顺利起爆从而起到保护乘客的作用。
二、不使用安全带
误区：虽然这一点现在已经引起了很多驾驶者的注意，但对副驾驶和后排的乘客来说重视度还不够，很多人以为坐后排就不需要使用安全带了。
点评：汽车内的很多安全装备都是基于碰撞时乘客能保证在有效的位置为前提的，如果不能保证在有效的位置，其他的安全装备都是装饰摆设，甚至还起到负面的效果，比如被瞬间爆炸的气囊弹伤或死。如果我们的座椅本身强度已经满足了碰撞的要求，而因为乘客没有系安全带，而像一颗重磅炸弹在撞车瞬间被甩向车内其他方向，对自己和其他乘客造成伤害，那就非常悲剧了。
三、使用光滑的坐垫
误区：很多消费者习惯在夏天给车内座椅铺一层竹席或者带珠珠的坐垫，乘坐起来凉爽。
点评：座椅在设计时会考虑到一个乘员防下潜的问题，在碰撞的时候通过座椅的结构设计，来保证乘客不从座椅前面滑出去，出发点还是为了保证碰撞时乘员能hold在有效的位置。如果大家乘坐在一个光滑的坐垫上，会抵消座椅的防潜效果，更容易从前端滑出座椅，造成伤害。
四、不合适的头枕高度
误区：我们常常忽略头枕的高度对我们人身安全的影响，特别是后排乘客，其实这一点是最容易理解的，但往往是大家最容易忽视的。
点评：在碰撞瞬间，虽然人体有安全带束缚着，但头部还是会随着惯性往前运动然后突然往后甩，如果后端没有合适高度的头枕撑住头部，头部向后的甩动的幅度过大的话，严重情况颈椎直接折断，所以我们乘坐时要对头枕高度调节至合适自己的地方，而不是任其处于最高或最低的位置。
