月销19万，1~9月累计销量170万余
长安汽车于10月9日发布产销快报，9月长安汽车共售出188,258辆，同比减少8.41%，环比增长12.27%;1~9月累计售出1,732,189辆，同比增长26.36%。
其中，CS系列表现突出，前三季度累计销售38.1万辆，销售额最高的CS75系列累计共售出22.5万辆。
据乘联会预测，在去年高基数基础上，9月汽车总销量同比预计为-23%，狭义乘用车同比预计为-17.4%。长安汽车9月8.41%的销量降幅低于此预计数字。
自主品牌销售135万辆，占比77.9%
1~9月长安自主品牌累计销量约135万辆，同比增长 30.55%，占累计总销量比77.9%。年度销量目标完成78.7%.
除CS系列以外，逸动系列累计售出13.8万辆；UNI系列累计售出9.1万辆；长安欧尚累计售出17.9万辆；长安凯程累计售出14.7万辆；自主品牌新能源累计售出7.1万辆。
横向对比来看，吉利汽车今年1-9月累计销量已突破87万辆，同比降低9%，年度销量目标完成度为66%。
乘联会秘书长崔东树认为，当前自主品牌汽车赶上了国货光芒的好势头。新一代消费者更崇尚新国潮体验，这一切都为自主品牌带来了发展新机遇。
长安汽车董事长朱华荣日前表示，近年来中国主流自主品牌,取得了长足的进步,其关键原因就是数字化、智能化赋能产业、产品竞争力持续提升表现。但就目前看来自主品牌仍然达不到合资品牌的高溢价能力，加上合资品牌产品售价不断下探，自主品牌将面临一定的挑战。
自主乘用车占比53.6%，新能源占比较低
2021年前三季度长安自主品牌乘用车共售出 928,662辆，同比增长 40.12%，占长安汽车总销量的53.6%。搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族1~9月累计销量突破75万，占长安汽车乘用车总数的80.76%。成为长安汽车的销量冠军。
2020年我国自主品牌乘用车占全部乘用车市场的38.4%，今年上半年我国自主品牌乘用车市场份额进一步提升至42.0%。
乘联会报告指出，随着“95后”消费力的提升，合资品牌意识弱化和国潮文化的兴起，用户对自主品牌的接受度大幅提升。年轻人对轿车、尤其是智能轿跑接受度很高，自主品牌可在车辆外观、智能功能等方面继续发力。
公安部副部长刘钊也在2021 世界智能网联汽车大会开幕式致辞中提到，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。
但长安新能源今年累计销售7.1万辆，仅占其自主品牌乘用车总数的7.6%。这个数字距长安汽车“到2025年新能源占比达到35%”的目标相差甚远。
