很久以前，奔驰为了弥补入门级市场的空白缺失，催生了奔驰190的诞生，也就是如今奔驰C级的开山之作。耗费巨额资金研发的奔驰190具有众多过人之处，例如低风阻、轻量化、预紧式安全带以及ABS防抱死系统。此外，在DTM德国房车大师赛中屡获佳绩，也让运动这一特性融入进奔驰C级DNA之中。
从第三代车型开始，奔驰C级也正是引入国内市场。如今刚刚完成中期该款的全新奔驰C级，不仅提升了颜值、配置，在动力但愿也进行了革新。国内市场对BBA车型热度始终不减，尤其是这一代奔驰出色的外观设计，也让其在同级别车型之中更具优势。奔驰C级在在国内市场同时推出标准轴距与加长版本，满足了操控与舒适不同人群需求。
刚刚完成更新的奔驰C级换装了全新LED前大灯组、标志性C型光带尾灯组、全新三辐式方向盘以及10.25英寸中控液晶屏。这一代车型奔驰C级，本就在颜值方面有很大的亲和力，如今的改变更多在于提升细节。在内装方面，全新设计的方向盘+10.25英寸中控液晶屏+新一代COMAND人机交互系统，让新车内饰运动与科技氛围进一步改善。
尽管作为中期改款车型，奔驰C级在动力系统方面却有所改变。新车延续了现款车型上的1.6T和2.0T发动机。此外，新加入的C260L版本搭载与海外版相同的1.5T发动机+48V微混系统，该1.5T发动机最大功率为135kW（184Ps）与现款C200车型保持一致。这台新发动机采用了双涡流技术，燃油发动机和电动机可以合计产出184匹马力同时输出280牛∙米的峰值扭矩。全新动力单元尽管排量有所减小，功率保持一致在燃油经济性方面有很大改善。
奔驰C级在国内市场拥有较高的认可度，如今在完成中期改款之后，提升了颜值、弥补了短板，同时增加了全新高效动力单元，增强了自身竞争实力。对比生命末期的现款宝马，并未改动的奥迪A4L，奔驰C级又有了一定的领先优势。
