2019年，本田在中国市场有收获也有遗憾，遗憾的是由于国六政策的实施，导致了广本飞度、东本杰德等车型停产，在国六实施前，飞度的销量一直表现得很不错，每个月都是在上万辆，可国六实施后，令飞度的销量大打折扣，这让飞度在2019年7月1日，宣布了停产，不过目前还在出售，车型为国五车型。
而收获则是本田在2019年也接连推出了奥德赛/艾力绅混动、中期改款思域、XR-V、缤智以及刚刚上市的皓影，更加丰富了本田在华的产品线。今年本田在华的表现这么好确实离不开给力的产品，那么2020年本田又会带来哪些新车呢，我们一起来看看。
第四代本田飞度
上市时间：2020年年内
现款飞度由于不错的动力以及出色的空间表现，被成为亲民的买菜超跑。虽然现在飞度依然在售，不过却不能满足国六排放标准，相信不少消费者一直期待全新飞度的到来。全新飞度已经在东京车展上亮相，外观上偏圆滑，更适合作为日本的“萌车”，网上对其设计也是褒贬不一。不过可以确定的是，未来东风本田将会推出飞度的姊妹车型，至于是否会延续海娃版设计目前还不得而知。
动力方面预计会继续保留1.5L四缸发动机。或许会新增1.0T以及1.5L I-MMD混动系统，让飞度成为同级别油耗最低动力最强的车型。
思域两厢版
两厢车型在国内并不是很受欢迎，因此在众多两厢车中，火起来的只有大众高尔夫和福特福克斯寥寥几款，但随着社会的进步，如今许多年轻人看来，两厢版要比三厢造型更具吸引力，何况还是思域这种可玩性很高的车。想想思域高性能版Type-R一样性感的短屁股，让无数人着迷。如果思域两厢版来到国内，相信在提升操控性的同时，能吸引更多改装车迷的青睐。
虽然目前只有新车的官方预告图，但从图片来看，两厢版的思域掀背式设计更为动感时尚，同时前脸棱角分明的设计也更具战斗气息，确实让人倍感期待。
享域混动/凌派混动
上市时间：2020年年内上市
此外，在2019年上市的享域也将迎来混动版，当然广本的凌派车型混动版也会随之而来，两款车型在家用市场的竞争力将进一步提升。两款车型有着比思域尺寸更有优势，同时售价还更低的优势，1.5L混动版本的推出，也能弥补部分消费者对1.0T三缸的排斥心理，对未来的销量有一定的帮助，不过至于混动车型的售价会增长多少，目前不得而知，如果售价过高也会影响消费者的购买欲望。
新款冠道
作为广汽本田旗舰SUV，冠道也将在2020年迎来中期改款，自2016年上市以来，这款车就一直没有进行明显的改动，如今已时隔3年多，确实到了中期改款的时间。
从工信部获取的申报图来看，新款冠道对外观进行了小幅调整，变化均在细节方面。整体风格依旧硬朗，重点的改变是配置上的提升，同时不排除内饰有较大的改动。
新款UR-V
作为冠道的姊妹车型，东风本田UR-V自然也不能落下脚步，在2020年也将迎来其改款。工信部也有其部分信息。外观小幅调整，和冠道一样重点在配置上的升级。
新款CR-V
CR-V是东风本田的当红车型，其在2017年完成换代，也是到了中期改款的时候。为了应对市场竞争压力，有必要让自己提升一下。CR-V海外版的中期改款车型早在去年9月就已经亮相，历经坎坷终于要在国内推出，海外版对其外观造型进行了调整，内饰和动力方面的改动较小，国内版的新款CR-V预计也会如此，重点依然在配置升级。需要注意的是，中期改款后的CR-V在提供油电混动的同时，也将提供插电混动车型，进一步提升消费者的选择性。同时借能耗方面将会进一步提升。
值得一说的是，本田或将在2020年推出新的全球架构，据悉，本田公司的新架构或将为可扩展平台，类似于大众MQB和丰田的TNGA平台，公司估计该架构平台将减少30%的开发工时，将为先进的研究和开发节省时间。在电气化方面，本田也将着手适合小型车辆的I-MMD混合动力系统。
能看出2020年本田推出的新车都是走量车型，而在2019年全年，本田凭借旗下多款热门车型已经交出了一份满意的答卷，三款新车的到来，无疑对今年的市场销量表现是一个利好的信息。
